Ford Puma Gen-E vs Kia EV2
Mayores diferencias: Maletero — Ford Puma Gen-E 523 l, Kia EV2 362 l · Batería — Ford Puma Gen-E 46,8 kWh, Kia EV2 61 kWh · Potencia — Ford Puma Gen-E 168 CV, Kia EV2 135 CV.
Ford Puma Gen-E
El Ford Puma Gen-E es un crossover eléctrico del segmento B que ofrece una autonomía de 419 kilómetros y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos.
Kia EV2
El Kia EV2 es un SUV eléctrico del segmento B que ofrece dos versiones con tracción delantera, diferenciadas por la capacidad de la batería y la potencia.
Perfil frente al mercado: Ford Puma Gen-E vs Kia EV2
Ford Puma Gen-EElectric
Kia EV261 kWh
Ford Puma Gen-E o Kia EV2: quién gana en qué
Ford Puma Gen-E lidera 6 a 4
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- Autonomía WLTP kmKia EV2 +34 km
- Batería kWhKia EV2 +14,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Puma Gen-E −2,2 kWh/100 km
- Potencia CVFord Puma Gen-E +33 CV
- 0–100 km/h ↓ sFord Puma Gen-E −1,5 s
- Velocidad máxima km/hKia EV2 +1 km/h
- Carga DC kWKia EV2 +18 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minFord Puma Gen-E −4 min
- Peso ↓ kgFord Puma Gen-E −67 kg
- Maletero lFord Puma Gen-E +161 l
Datos técnicos: Ford Puma Gen-E vs Kia EV2
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Ford Puma Gen-E Electric | Kia EV2 61 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 419 km | 453 km | Kia +34 km |
| Batería | 46,8 kWh | 61 kWh | Kia +14,2 kWh |
| Consumo ↓ | 13 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Ford −2,2 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 118 kW | Kia +18 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 26 min | 30 min | Ford −4 min |
| Autonomía por minuto de carga | 11,3 km/min | 10,6 km/min | Ford +0,7 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 168 CV | 135 CV | Ford +33 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 9,5 s | Ford −1,5 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 161 km/h | Kia +1 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1488 kg | 1555 kg | Ford −67 kg |
| Maletero | 523 l | 362 l | Ford +161 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Kia |
| Longitud | 4214 mm | 4060 mm | Ford +154 mm |
| Anchura | 1805 mm | 1800 mm | Ford +5 mm |
| Altura | 1555 mm | 1575 mm | Kia +20 mm |
| Distancia entre ejes | 2588 mm | 2565 mm | Ford +23 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Ford Puma Gen-E
Kia EV2
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Ford Puma Gen-E
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Ford Puma Gen-E o Kia EV2?
El Kia EV2 llega más lejos: 453 km WLTP frente a los 419 km del Ford Puma Gen-E. Es una diferencia de 34 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Kia EV2: su batería de 61 kWh funciona como fuente de energía. El Ford Puma Gen-E, con 46,8 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Ford Puma Gen-E tiene más capacidad: 523 l frente a 362 l en el Kia EV2. La diferencia es de 161 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Ford Puma Gen-E acepta hasta 100 kW DC, el Kia EV2 hasta 118 kW. La carga del 10% al 80% tarda 26 y 30 min respectivamente.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.