Ford Explorer vs Tesla Model Y

Tesla Model Y lidera 5 a 1

Mayores diferencias: Potencia — Ford Explorer 286 CV, Tesla Model Y 514 CV · 0–100 km/h — Ford Explorer 6,4 s, Tesla Model Y 4,6 s · Carga DC — Ford Explorer 183 kW, Tesla Model Y 250 kW.

Ford Explorer

El Ford Explorer es un SUV del segmento D, en el año modelo 2027 con tres versiones: autonomía WLTP de 444 a 602 km, potencia de 190 a 340 CV.

Tesla Model Y

El Tesla Model Y es un SUV del segmento D que, en el año modelo 2026, se ofrece en cuatro variantes: autonomía WLTP de entre 525 y 622 km y aceleración de 0 a 100 km/h de entre 7,2 y 3,5 segundos.

Perfil frente al mercado: Ford Explorer vs Tesla Model Y

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

Ford Explorer o Tesla Model Y: quién gana en qué

Tesla Model Y lidera 5 a 1

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  • Autonomía WLTP kmTesla Model Y +20 km
    Ford Explorer
    602
    Tesla Model Y
    622
  • Batería kWhSin diferencia
    Ford Explorer
    79
    Tesla Model Y
    79
  • Consumo ↓ kWh/100 kmFord Explorer −2,5 kWh/100 km
    Ford Explorer
    13,1
    Tesla Model Y
    15,6
  • Potencia CVTesla Model Y +228 CV
    Ford Explorer
    286
    Tesla Model Y
    514
  • 0–100 km/h ↓ sTesla Model Y −1,8 s
    Ford Explorer
    6,4
    Tesla Model Y
    4,6
  • Velocidad máxima km/hTesla Model Y +21 km/h
    Ford Explorer
    180
    Tesla Model Y
    201
  • Carga DC kWTesla Model Y +67 kW
    Ford Explorer
    183
    Tesla Model Y
    250
  • Carga AC kWSin datos
    Ford Explorer
    —
    Tesla Model Y
    11
  • Carga ↓ minSin datos
    Ford Explorer
    —
    Tesla Model Y
    —
  • Peso ↓ kgSin datos
    Ford Explorer
    —
    Tesla Model Y
    1997
  • Maletero lSin datos
    Ford Explorer
    —
    Tesla Model Y
    822

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Datos técnicos: Ford Explorer vs Tesla Model Y

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: Ford Explorer vs Tesla Model Y
Parámetros clave Ford Explorer
Extended Range RWD · año modelo 2027
Tesla Model Y
Premium AWD
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP602 km622 kmTesla +20 km
Batería79 kWh79 kWhSin diferencia
Consumo ↓13,1 kWh/100 km15,6 kWh/100 kmFord −2,5 kWh/100 km
Carga
Carga DC183 kW250 kWTesla +67 kW
Carga AC—11 kW—
Carga 10–80% ↓———
Autonomía por minuto de carga———
Voltaje—400 V—
Prestaciones y tracción
Potencia286 CV514 CVTesla +228 CV
0–100 km/h ↓6,4 s4,6 sTesla −1,8 s
Velocidad máxima180 km/h201 km/hTesla +21 km/h
TracciónRWDAWDtipo diferente
Practicidad
Peso ↓—1997 kg—
Maletero—822 l—
Longitud—4790 mm—
Anchura—1920 mm—
Altura—1624 mm—
Distancia entre ejes—2890 mm—

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

Ford Explorer

Coste por 100 km3,93
Al mes49
Al año589

Tesla Model Y

Coste por 100 km4,68
Al mes59
Al año702

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Reseñas en vídeo de ambos modelos

Ford Explorer

Tesla Model Y

Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento D

Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Cuál tiene mayor autonomía: Ford Explorer o Tesla Model Y?

El Tesla Model Y llega más lejos: 622 km WLTP frente a los 602 km del Ford Explorer. Es una diferencia de 20 km.

¿En qué se diferencia la tracción del Ford Explorer y del Tesla Model Y?

El Ford Explorer tiene RWD y 286 CV. El Tesla Model Y tiene AWD y 514 CV.

¿Cuál es más potente: Ford Explorer o Tesla Model Y?

El Tesla Model Y es más potente: 514 CV frente a los 286 CV del Ford Explorer. La diferencia es de 228 CV.

¿Cuál carga más rápido?

El Ford Explorer acepta hasta 183 kW DC, el Tesla Model Y hasta 250 kW.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.