Ford Explorer vs Smart #5
Mayores diferencias: Carga DC — Ford Explorer 135 kW, Smart #5 400 kW · Carga AC — Ford Explorer 11 kW, Smart #5 22 kW · Carga 10–80% — Ford Explorer 28 min, Smart #5 18 min.
Ford Explorer
El Ford Explorer es un SUV del segmento D que ofrece tres versiones con motorización eléctrica, siendo la versión "Extended Range" la que proporciona una autonomía superior a los 560 kilómetros.
Smart #5
El Smart #5 es un SUV del segmento D que ofrece cuatro variantes de tracción con potencias que oscilan entre 340 CV y 646 CV.
Perfil frente al mercado: Ford Explorer vs Smart #5
Ford ExplorerExtended Range RWD
Smart #5Pro+
Ford Explorer o Smart #5: quién gana en qué
Smart #5 lidera 7 a 4
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmFord Explorer +12 km
- Batería kWhSmart #5 +17 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Explorer −3,9 kWh/100 km
- Potencia CVSmart #5 +77 CV
- 0–100 km/h ↓ sFord Explorer −0,1 s
- Velocidad máxima km/hSmart #5 +20 km/h
- Carga DC kWSmart #5 +265 kW
- Carga AC kWSmart #5 +11 kW
- Carga ↓ minSmart #5 −10 min
- Peso ↓ kgFord Explorer −245 kg
- Maletero lSmart #5 +160 l
Datos técnicos: Ford Explorer vs Smart #5
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Ford ExplorerExtended Range RWD | Smart #5Pro+ | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 602 km | 590 km | Ford +12 km |
| Batería | 77 kWh | 94 kWh | Smart +17 kWh |
| Consumo ↓ | 14,5 kWh/100 km | 18,4 kWh/100 km | Ford −3,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 135 kW | 400 kW | Smart +265 kW |
| Carga AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 28 min | 18 min | Smart −10 min |
| Autonomía por minuto de carga | 15,1 km/min | 22,9 km/min | Smart +7,8 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Smart +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 286 CV | 363 CV | Smart +77 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 6,5 s | Ford −0,1 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 200 km/h | Smart +20 km/h |
| Tracción | RWD | RWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2015 kg | 2260 kg | Ford −245 kg |
| Maletero | 470 l | 630 l | Smart +160 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Smart |
| Longitud | 4468 mm | 4695 mm | Smart +227 mm |
| Anchura | 1872 mm | 1920 mm | Smart +48 mm |
| Altura | 1630 mm | 1705 mm | Smart +75 mm |
| Distancia entre ejes | 2767 mm | 2900 mm | Smart +133 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Ford Explorer
Smart #5
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Ford Explorer
Smart #5
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento D
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Por qué el Smart #5 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Ford Explorer?
El Smart #5 tiene 94 kWh y recorre 590 km, mientras que el Ford Explorer con su batería de 77 kWh recorre 602 km. El consumo decide: 18,4 frente a 14,5 kWh/100 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Smart #5: su batería de 94 kWh funciona como fuente de energía. El Ford Explorer, con 77 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Smart #5 tiene más capacidad: 630 l frente a 470 l en el Ford Explorer. La diferencia es de 160 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Ford Explorer acepta hasta 135 kW DC, el Smart #5 hasta 400 kW. La carga del 10% al 80% tarda 28 y 18 min respectivamente.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.




