Ford Capri vs Ford Explorer
Mayores diferencias: Carga DC — Ford Capri 183 kW, Ford Explorer 135 kW · Maletero — Ford Capri 572 l, Ford Explorer 470 l · Consumo — Ford Capri 13,8 kWh/100 km, Ford Explorer 14,5 kWh/100 km.
Ford Capri
El Ford Capri es un SUV del segmento D que ofrece tres versiones con tracción trasera o integral, y una autonomía de hasta 627 kilómetros.
Ford Explorer
El Ford Explorer es un SUV del segmento D que ofrece tres versiones con motorización eléctrica, siendo la versión "Extended Range" la que proporciona una autonomía superior a los 560 kilómetros.
Perfil frente al mercado: Ford Capri vs Ford Explorer
Ford CapriExtended Range RWD
Ford ExplorerExtended Range RWD
Ford Capri o Ford Explorer: quién gana en qué
Ford Capri lidera 5 a 2
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmFord Capri +25 km
- Batería kWhFord Capri +2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Capri −0,7 kWh/100 km
- Potencia CVSin diferencia
- 0–100 km/h ↓ sSin diferencia
- Velocidad máxima km/hSin diferencia
- Carga DC kWFord Capri +48 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minFord Explorer −1 min
- Peso ↓ kgFord Explorer −8 kg
- Maletero lFord Capri +102 l
Datos técnicos: Ford Capri vs Ford Explorer
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Ford CapriExtended Range RWD | Ford ExplorerExtended Range RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 627 km | 602 km | Ford +25 km |
| Batería | 79 kWh | 77 kWh | Ford +2 kWh |
| Consumo ↓ | 13,8 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Ford −0,7 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 183 kW | 135 kW | Ford +48 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 29 min | 28 min | Ford −1 min |
| Autonomía por minuto de carga | 15,1 km/min | 15,1 km/min | Sin diferencia |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 286 CV | 286 CV | Sin diferencia |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 6,4 s | Sin diferencia |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 180 km/h | Sin diferencia |
| Tracción | RWD | RWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2023 kg | 2015 kg | Ford −8 kg |
| Maletero | 572 l | 470 l | Ford +102 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Ford |
| Longitud | 4634 mm | 4468 mm | Ford +166 mm |
| Anchura | 1872 mm | 1872 mm | Sin diferencia |
| Altura | 1627 mm | 1630 mm | Ford +3 mm |
| Distancia entre ejes | 2767 mm | 2767 mm | Sin diferencia |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Ford Capri
Ford Explorer
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Ford Capri
Ford Explorer
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento D
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Ford Capri o Ford Explorer?
El Ford Capri llega más lejos: 627 km WLTP frente a los 602 km del Ford Explorer. Es una diferencia de 25 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Ford Capri: su batería de 79 kWh funciona como fuente de energía. El Ford Explorer, con 77 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Ford Capri tiene más capacidad: 572 l frente a 470 l en el Ford Explorer. La diferencia es de 102 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Ford Capri acepta hasta 183 kW DC, el Ford Explorer hasta 135 kW. La carga del 10% al 80% tarda 29 y 28 min respectivamente.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.





