Cupra Raval vs JAC E30X

Mayores diferencias: Carga DC — Cupra Raval 105 kW, JAC E30X 64 kW · Potencia — Cupra Raval 211 CV, JAC E30X 136 CV · Maletero — Cupra Raval 441 l, JAC E30X 310 l.

Cupra Raval

El Cupra Raval es un hatchback eléctrico del segmento B que se ofrece en tres configuraciones de motorización, con diferentes niveles de potencia y autonomía.

JAC E30X

El JAC E30X es un hatchback eléctrico de segmento B que ofrece dos variantes de batería y autonomía, con la misma potencia del motor.

Perfil frente al mercado: Cupra Raval vs JAC E30X

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

Cupra Raval o JAC E30X: quién gana en qué

Cupra Raval lidera 8 a 1

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  • Autonomía WLTP kmCupra Raval +70 km
    Cupra Raval
    444
    JAC E30X
    374
  • Batería kWhCupra Raval +0,5 kWh
    Cupra Raval
    52
    JAC E30X
    51,5
  • Consumo kWh/100 kmCupra Raval −2 kWh/100 km
    Cupra Raval
    13,6
    JAC E30X
    15,6
  • Potencia CVCupra Raval +75 CV
    Cupra Raval
    211
    JAC E30X
    136
  • 0–100 km/h sCupra Raval −0,7 s
    Cupra Raval
    7,1
    JAC E30X
    7,8
  • Velocidad máxima km/hCupra Raval +10 km/h
    Cupra Raval
    160
    JAC E30X
    150
  • Carga DC kWCupra Raval +41 kW
    Cupra Raval
    105
    JAC E30X
    64
  • Carga AC kWSin diferencia
    Cupra Raval
    11
    JAC E30X
    11
  • Peso kgJAC E30X −165 kg
    Cupra Raval
    1610
    JAC E30X
    1445
  • Maletero lCupra Raval +131 l
    Cupra Raval
    441
    JAC E30X
    310

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Datos técnicos: Cupra Raval vs JAC E30X

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: Cupra Raval vs JAC E30X
Parámetros clave Cupra Raval
52 kWh
JAC E30X
Nordic Edition 50
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP444 km374 kmCupra +70 km
Batería52 kWh51,5 kWhCupra +0,5 kWh
Consumo13,6 kWh/100 km15,6 kWh/100 kmCupra −2 kWh/100 km
Carga
Carga DC105 kW64 kWCupra +41 kW
Carga AC11 kW11 kWSin diferencia
Carga 28 min 10–80%45 min 30–80%17 min
Autonomía por minuto de carga11,1 km/min4,2 km/minCupra +6,9 km/min
Voltaje400 V
Prestaciones y tracción
Potencia211 CV136 CVCupra +75 CV
0–100 km/h7,1 s7,8 sCupra −0,7 s
Velocidad máxima160 km/h150 km/hCupra +10 km/h
TracciónFWDFWD
Practicidad
Peso1610 kg1445 kgJAC −165 kg
Maletero441 l310 lCupra +131 l
V2L (alimentación externa)Nosolo Cupra
Longitud4046 mm4025 mmCupra +21 mm
Anchura1784 mm1770 mmCupra +14 mm
Altura1514 mm1560 mmJAC +46 mm
Distancia entre ejes2599 mm2620 mmJAC +21 mm

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

Cupra Raval

Coste por 100 km4,08
Al mes51
Al año612

JAC E30X

Coste por 100 km4,68
Al mes59
Al año702

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Reseñas en vídeo de ambos modelos

Cupra Raval

JAC E30X

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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Cuál tiene mayor autonomía: Cupra Raval o JAC E30X?

El Cupra Raval llega más lejos: 444 km WLTP frente a los 374 km del JAC E30X. Es una diferencia de 70 km.

¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?

Solo el Cupra Raval: su batería de 52 kWh funciona como fuente de energía. El JAC E30X, con 51,5 kWh, no ofrece esta opción.

¿Cuál es más potente: Cupra Raval o JAC E30X?

El Cupra Raval es más potente: 211 CV frente a los 136 CV del JAC E30X. La diferencia es de 75 CV.

¿Cuál tiene el maletero más grande?

El Cupra Raval tiene más capacidad: 441 l frente a 310 l en el JAC E30X. La diferencia es de 131 l.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.