BYD Seal vs Mercedes C EQ
Mayores diferencias: Carga DC — BYD Seal 150 kW, Mercedes C EQ 330 kW · Carga 10–80% — BYD Seal 37 min, Mercedes C EQ 22 min · Potencia — BYD Seal 313 CV, Mercedes C EQ 489 CV.
BYD Seal
El BYD Seal es una berlina del segmento D que ofrece tres configuraciones de propulsión diferentes, desde un eficiente sistema de tracción integral (AWD) hasta versiones con tracción trasera.
Mercedes C EQ
Una berlina eléctrica de la clase D que ofrece un alto rendimiento, tracción integral y carga rápida (DC).
Perfil frente al mercado: BYD Seal vs Mercedes C EQ
BYD SealDesign RWD
Mercedes C EQC 400 4MATIC
BYD Seal o Mercedes C EQ: quién gana en qué
Mercedes C EQ lidera 9 a 1
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmMercedes C EQ +192 km
- Batería kWhMercedes C EQ +11,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes C EQ −2,3 kWh/100 km
- Potencia CVMercedes C EQ +176 CV
- 0–100 km/h ↓ sMercedes C EQ −1,9 s
- Velocidad máxima km/hMercedes C EQ +30 km/h
- Carga DC kWMercedes C EQ +180 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minMercedes C EQ −15 min
- Peso ↓ kgBYD Seal −330 kg
- Maletero lMercedes C EQ +70 l
Datos técnicos: BYD Seal vs Mercedes C EQ
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | BYD Seal Design RWD | Mercedes C EQ C 400 4MATIC | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 570 km | 762 km | Mercedes +192 km |
| Batería | 82,5 kWh | 94 kWh | Mercedes +11,5 kWh |
| Consumo ↓ | 16,6 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Mercedes −2,3 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 150 kW | 330 kW | Mercedes +180 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 37 min | 22 min | Mercedes −15 min |
| Autonomía por minuto de carga | 10,8 km/min | 24,2 km/min | Mercedes +13,4 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Mercedes +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 313 CV | 489 CV | Mercedes +176 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,9 s | 4 s | Mercedes −1,9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 210 km/h | Mercedes +30 km/h |
| Tracción | RWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2055 kg | 2385 kg | BYD −330 kg |
| Maletero | 400 l | 470 l | Mercedes +70 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo BYD |
| Longitud | 4800 mm | 4883 mm | Mercedes +83 mm |
| Anchura | 1875 mm | 1892 mm | Mercedes +17 mm |
| Altura | 1460 mm | 1503 mm | Mercedes +43 mm |
| Distancia entre ejes | 2920 mm | 2962 mm | Mercedes +42 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
BYD Seal
Mercedes C EQ
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
BYD Seal
Mercedes C EQ
Otras comparativas en esta clase: Berlina, segmento D
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BYD Seal o Mercedes C EQ?
El Mercedes C EQ llega más lejos: 762 km WLTP frente a los 570 km del BYD Seal. Es una diferencia de 192 km.
¿En qué se diferencia la tracción del BYD Seal y del Mercedes C EQ?
El BYD Seal tiene RWD y 313 CV. El Mercedes C EQ tiene AWD y 489 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el BYD Seal: su batería de 82,5 kWh funciona como fuente de energía. El Mercedes C EQ, con 94 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: BYD Seal o Mercedes C EQ?
El Mercedes C EQ es más potente: 489 CV frente a los 313 CV del BYD Seal. La diferencia es de 176 CV.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.