BYD Seal vs Mazda 6e

Mayores diferencias: Carga DC — BYD Seal 150 kW, Mazda 6e 90 kW · 0–100 km/h — BYD Seal 5,9 s, Mazda 6e 7,8 s · Potencia — BYD Seal 313 CV, Mazda 6e 245 CV.

BYD Seal

El BYD Seal es una berlina del segmento D que ofrece tres configuraciones de propulsión diferentes, desde un eficiente sistema de tracción integral (AWD) hasta versiones con tracción trasera.

Mazda 6e

El Mazda 6e es una berlina eléctrica de la categoría D que ofrece dos variantes de tracción trasera (RWD) con diferentes capacidades de batería y parámetros de carga de corriente continua (DC).

Perfil frente al mercado: BYD Seal vs Mazda 6e

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

BYD Seal o Mazda 6e: quién gana en qué

BYD Seal lidera 8 a 2

Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.

  • Autonomía WLTP kmBYD Seal +18 km
    BYD Seal
    570
    Mazda 6e
    552
  • Batería kWhBYD Seal +2,5 kWh
    BYD Seal
    82,5
    Mazda 6e
    80
  • Consumo kWh/100 kmMazda 6e −0,1 kWh/100 km
    BYD Seal
    16,6
    Mazda 6e
    16,5
  • Potencia CVBYD Seal +68 CV
    BYD Seal
    313
    Mazda 6e
    245
  • 0–100 km/h sBYD Seal −1,9 s
    BYD Seal
    5,9
    Mazda 6e
    7,8
  • Velocidad máxima km/hBYD Seal +5 km/h
    BYD Seal
    180
    Mazda 6e
    175
  • Carga DC kWBYD Seal +60 kW
    BYD Seal
    150
    Mazda 6e
    90
  • Carga AC kWSin diferencia
    BYD Seal
    11
    Mazda 6e
    11
  • Carga minBYD Seal −10 min
    BYD Seal
    37
    Mazda 6e
    47
  • Peso kgMazda 6e −93 kg
    BYD Seal
    2055
    Mazda 6e
    1962
  • Maletero lBYD Seal +64 l
    BYD Seal
    400
    Mazda 6e
    336

Añadir un tercer coche

Datos técnicos: BYD Seal vs Mazda 6e

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: BYD Seal vs Mazda 6e
Parámetros clave BYD Seal
Design RWD
Mazda 6e
Long Range 80 kWh
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP570 km552 kmBYD +18 km
Batería82,5 kWh80 kWhBYD +2,5 kWh
Consumo16,6 kWh/100 km16,5 kWh/100 kmMazda −0,1 kWh/100 km
Carga
Carga DC150 kW90 kWBYD +60 kW
Carga AC11 kW11 kWSin diferencia
Carga 10–80%37 min47 minBYD −10 min
Autonomía por minuto de carga10,8 km/min8,2 km/minBYD +2,6 km/min
Voltaje400 V400 VSin diferencia
Prestaciones y tracción
Potencia313 CV245 CVBYD +68 CV
0–100 km/h5,9 s7,8 sBYD −1,9 s
Velocidad máxima180 km/h175 km/hBYD +5 km/h
TracciónRWDRWD
Practicidad
Peso2055 kg1962 kgMazda −93 kg
Maletero400 l336 lBYD +64 l
V2L (alimentación externa)
Longitud4800 mm4921 mmMazda +121 mm
Anchura1875 mm1890 mmMazda +15 mm
Altura1460 mm1491 mmMazda +31 mm
Distancia entre ejes2920 mm2895 mmBYD +25 mm

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

BYD Seal

Coste por 100 km4,98
Al mes62
Al año747

Mazda 6e

Coste por 100 km4,95
Al mes62
Al año743

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Reseñas en vídeo de ambos modelos

BYD Seal

Mazda 6e

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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Cuál tiene mayor autonomía: BYD Seal o Mazda 6e?

El BYD Seal llega más lejos: 570 km WLTP frente a los 552 km del Mazda 6e. Es una diferencia de 18 km.

¿Cuál tiene el maletero más grande?

El BYD Seal tiene más capacidad: 400 l frente a 336 l en el Mazda 6e. La diferencia es de 64 l.

¿Cuál carga más rápido?

El BYD Seal acepta hasta 150 kW DC, el Mazda 6e hasta 90 kW. La carga del 10% al 80% tarda 37 y 47 min respectivamente.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.