Audi A6 Avant e-tron vs Porsche Taycan Sport Turismo
Porsche Taycan Sport Turismo lidera 6 a 4
Mayores diferencias: Consumo — Audi A6 Avant e-tron 14,4 kWh/100 km, Porsche Taycan Sport Turismo 17,3 kWh/100 km · Potencia — Audi A6 Avant e-tron 367 CV, Porsche Taycan Sport Turismo 435 CV · Carga DC — Audi A6 Avant e-tron 270 kW, Porsche Taycan Sport Turismo 320 kW.
Audi A6 Avant e-tron
El Audi A6 Avant e-tron es un coche familiar eléctrico del segmento E, que ofrece cuatro variantes de tracción con potencias que oscilan entre los 286 caballos de vapor y los 503 caballos de vapor.
Porsche Taycan Sport Turismo
El Porsche Taycan Sport Turismo es un familiar del segmento E: en el año modelo 2027 en 8 versiones, autonomía WLTP de 536 a 671 km, potencia de 408 a 775 CV y carga DC de hasta 320 kW.
Perfil frente al mercado: Audi A6 Avant e-tron vs Porsche Taycan Sport Turismo
Audi A6 Avant e-tronperformance- Porsche Taycan Sport TurismoPerformance Battery Plus
Audi A6 Avant e-tron o Porsche Taycan Sport Turismo: quién gana en qué
Porsche Taycan Sport Turismo lidera 6 a 4
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- Autonomía WLTP kmAudi A6 Avant e-tron +67 km
- Batería kWhPorsche Taycan Sport Turismo +2,1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi A6 Avant e-tron −2,9 kWh/100 km
- Potencia CVPorsche Taycan Sport Turismo +68 CV
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Taycan Sport Turismo −0,6 s
- Velocidad máxima km/hPorsche Taycan Sport Turismo +20 km/h
- Carga DC kWPorsche Taycan Sport Turismo +50 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minPorsche Taycan Sport Turismo −3 min
- Peso ↓ kgAudi A6 Avant e-tron −10 kg
- Maletero lAudi A6 Avant e-tron +56 l
Datos técnicos: Audi A6 Avant e-tron vs Porsche Taycan Sport Turismo
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Audi A6 Avant e-tronperformance | Porsche Taycan Sport Turismo Performance Battery Plus | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 738 km | 671 km | Audi +67 km |
| Batería | 94,9 kWh | 97 kWh | Porsche +2,1 kWh |
| Consumo ↓ | 14,4 kWh/100 km | 17,3 kWh/100 km | Audi −2,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 270 kW | 320 kW | Porsche +50 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 21 min | 18 min | Porsche −3 min |
| Autonomía por minuto de carga | 24,6 km/min | 26,1 km/min | Porsche +1,5 km/min |
| Voltaje | 800 V | 800 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 367 CV | 435 CV | Porsche +68 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,4 s | 4,8 s | Porsche −0,6 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 230 km/h | Porsche +20 km/h |
| Tracción | RWD | RWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2185 kg | 2195 kg | Audi −10 kg |
| Maletero | 502 l | 446 l | Audi +56 l |
| Longitud | 4928 mm | 4963 mm | Porsche +35 mm |
| Anchura | 1923 mm | 1966 mm | Porsche +43 mm |
| Altura | 1527 mm | 1390 mm | Audi +137 mm |
| Distancia entre ejes | 2946 mm | 2900 mm | Audi +46 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Zeekr 7GTPorsche Taycan Sport TurismovsPorsche Taycan Cross TurismoPreguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Audi A6 Avant e-tron o Porsche Taycan Sport Turismo?
El Audi A6 Avant e-tron llega más lejos: 738 km WLTP frente a los 671 km del Porsche Taycan Sport Turismo. Es una diferencia de 67 km.
¿Por qué el Porsche Taycan Sport Turismo tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Audi A6 Avant e-tron?
El Porsche Taycan Sport Turismo tiene 97 kWh y recorre 671 km, mientras que el Audi A6 Avant e-tron con su batería de 94,9 kWh recorre 738 km. El consumo decide: 17,3 frente a 14,4 kWh/100 km.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Audi A6 Avant e-tron tiene más capacidad: 502 l frente a 446 l en el Porsche Taycan Sport Turismo. La diferencia es de 56 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Audi A6 Avant e-tron acepta hasta 270 kW DC, el Porsche Taycan Sport Turismo hasta 320 kW. La carga del 10% al 80% tarda 21 y 18 min respectivamente.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.