Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Größte Unterschiede: DC-Laden — Subaru E-Outback 150 kW, Xpeng G6 451 kW · Laden 10–80% — Subaru E-Outback 28 min, Xpeng G6 12 min · 0–100 km/h — Subaru E-Outback 4,5 s, Xpeng G6 6,7 s.
Subaru E-Outback
Der Subaru E-Outback ist ein SUV im Segment D und bietet Allradantrieb (AWD) sowie eine nach WLTP gemessene Reichweite von 526 Kilometern.
Xpeng G6
Der Xpeng G6 ist ein Crossover der Klasse D, der drei Antriebsvarianten sowie schnelles Gleichstromladen mit bis zu 451 kW bietet.
Profil im Marktvergleich: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Xpeng G6Long Range RWD
Subaru E-Outback oder Xpeng G6 — wer gewinnt wo
Subaru E-Outback führt mit 6 zu 4
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- WLTP-Reichweite kmSubaru E-Outback +1 km
- Batterie kWhXpeng G6 +9 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −2,2 kWh/100 km
- Leistung PSSubaru E-Outback +85 PS
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −2,2 s
- Höchstgeschw. km/hXpeng G6 +22 km/h
- DC-Laden kWXpeng G6 +301 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minXpeng G6 −16 min
- Gewicht ↓ kgSubaru E-Outback −105 kg
- Kofferraum lSubaru E-Outback +48 l
Technische Daten: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Xpeng G6 Long Range RWD | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 526 km | 525 km | Subaru +1 km |
| Batterie | 71 kWh | 80 kWh | Xpeng +9 kWh |
| Verbrauch ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Subaru −2,2 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 150 kW | 451 kW | Xpeng +301 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 10–80% ↓ | 28 min | 12 min | Xpeng −16 min |
| Reichweite pro Lademinute | 13,2 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +17,4 km/min |
| Spannung | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 381 PS | 296 PS | Subaru +85 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 6,7 s | Subaru −2,2 s |
| Höchstgeschw. | 180 km/h | 202 km/h | Xpeng +22 km/h |
| Antrieb | AWD | RWD | anderer Typ |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2010 kg | 2115 kg | Subaru −105 kg |
| Kofferraum | 619 l | 571 l | Subaru +48 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Nein | Ja | nur Xpeng |
| Länge | 4845 mm | 4758 mm | Subaru +87 mm |
| Breite | 1860 mm | 1920 mm | Xpeng +60 mm |
| Höhe | 1675 mm | 1650 mm | Subaru +25 mm |
| Radstand | 2850 mm | 2890 mm | Xpeng +40 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Subaru E-Outback
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Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Warum hat der Xpeng G6 eine größere Batterie, aber eine geringere Reichweite als der Subaru E-Outback?
Der Xpeng G6 hat 80 kWh und schafft 525 km, während der Subaru E-Outback mit seiner Batterie von 71 kWh 526 km erreicht. Der Energieverbrauch entscheidet: 17,5 gegenüber 15,3 kWh/100 km.
Wie unterscheiden sich die Antriebsstränge von Subaru E-Outback und Xpeng G6?
Der Subaru E-Outback hat AWD und 381 PS. Der Xpeng G6 hat RWD und 296 PS.
Welches Modell kann Geräte über eine Steckdose speisen (V2L)?
Nur der Xpeng G6 — seine Batterie mit 80 kWh fungiert dann als Stromquelle. Der Subaru E-Outback mit 71 kWh bietet dies nicht.
Welches Modell lädt schneller?
Der Subaru E-Outback lädt mit bis zu 150 kW DC, der Xpeng G6 mit bis zu 451 kW. Das Laden von 10 auf 80% dauert 28 bzw. 12 Min.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.