Mercedes C EQ vs Nio ET5
Größte Unterschiede: DC-Laden — Mercedes C EQ 330 kW, Nio ET5 125 kW · Laden 10–80% — Mercedes C EQ 22 min, Nio ET5 40 min · Verbrauch — Mercedes C EQ 14,3 kWh/100 km, Nio ET5 18,6 kWh/100 km.
Mercedes C EQ
Eine elektrische Limousine der Klasse D, die hohe Leistung mit Allradantrieb und Schnellladung (DC) bietet.
Nio ET5
Der Nio ET5 ist eine Limousine der Klasse D und bietet Allradantrieb sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden.
Profil im Marktvergleich: Mercedes C EQ vs Nio ET5
Mercedes C EQC 400 4MATIC
Nio ET5100 kWh
Mercedes C EQ oder Nio ET5 — wer gewinnt wo
Mercedes C EQ führt mit 6 zu 2
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- WLTP-Reichweite kmMercedes C EQ +172 km
- Batterie kWhNio ET5 +6 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmMercedes C EQ −4,3 kWh/100 km
- Leistung PSKein Unterschied
- 0–100 km/h ↓ sKein Unterschied
- Höchstgeschw. km/hMercedes C EQ +10 km/h
- DC-Laden kWMercedes C EQ +205 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minMercedes C EQ −18 min
- Gewicht ↓ kgNio ET5 −225 kg
- Kofferraum lMercedes C EQ +84 l
Technische Daten: Mercedes C EQ vs Nio ET5
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Mercedes C EQ C 400 4MATIC | Nio ET5 100 kWh | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 762 km | 590 km | Mercedes +172 km |
| Batterie | 94 kWh | 100 kWh | Nio +6 kWh |
| Verbrauch ↓ | 14,3 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | Mercedes −4,3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 330 kW | 125 kW | Mercedes +205 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 10–80% ↓ | 22 min | 40 min | Mercedes −18 min |
| Reichweite pro Lademinute | 24,2 km/min | 10,3 km/min | Mercedes +13,9 km/min |
| Spannung | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 489 PS | 489 PS | Kein Unterschied |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 4 s | Kein Unterschied |
| Höchstgeschw. | 210 km/h | 200 km/h | Mercedes +10 km/h |
| Antrieb | AWD | AWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2385 kg | 2160 kg | Nio −225 kg |
| Kofferraum | 470 l | 386 l | Mercedes +84 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Nein | Ja | nur Nio |
| Länge | 4883 mm | 4790 mm | Mercedes +93 mm |
| Breite | 1892 mm | 1960 mm | Nio +68 mm |
| Höhe | 1503 mm | 1499 mm | Mercedes +4 mm |
| Radstand | 2962 mm | 2888 mm | Mercedes +74 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Mercedes C EQ
Nio ET5
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Weitere Vergleiche in dieser Klasse: Limousine, Segment D
Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — Mercedes C EQ oder Nio ET5?
Der Mercedes C EQ kommt weiter: 762 km WLTP gegenüber den 590 km des Nio ET5. Das ist ein Unterschied von 172 km.
Warum hat der Nio ET5 eine größere Batterie, aber eine geringere Reichweite als der Mercedes C EQ?
Der Nio ET5 hat 100 kWh und schafft 590 km, während der Mercedes C EQ mit seiner Batterie von 94 kWh 762 km erreicht. Der Energieverbrauch entscheidet: 18,6 gegenüber 14,3 kWh/100 km.
Welches Modell kann Geräte über eine Steckdose speisen (V2L)?
Nur der Nio ET5 — seine Batterie mit 100 kWh fungiert dann als Stromquelle. Der Mercedes C EQ mit 94 kWh bietet dies nicht.
Welches Modell hat das größere Kofferraumvolumen?
Der Mercedes C EQ bietet mehr: 470 l gegenüber 386 l beim Nio ET5. Der Unterschied beträgt 84 l.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.