Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Größte Unterschiede: DC-Laden — Kia EV3 128 kW, Toyota C-HR+ 150 kW · Batterie — Kia EV3 81,4 kWh, Toyota C-HR+ 72 kWh · Verbrauch — Kia EV3 14,9 kWh/100 km, Toyota C-HR+ 13,4 kWh/100 km.
Kia EV3
Der Kia EV3 ist ein elektrischer SUV im Segment C und bietet vier verschiedene Antriebskonfigurationen mit unterschiedlicher Reichweite und Leistung.
Toyota C-HR+
Der Toyota C-HR+ ist ein Crossover des C-Segments und bietet drei verschiedene Antriebsoptionen mit unterschiedlicher Leistung und Reichweite, mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 180 km/h.
Profil im Marktvergleich: Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Kia EV381.4 kWh FWD
Toyota C-HR+77 kWh
Kia EV3 oder Toyota C-HR+ — wer gewinnt wo
Toyota C-HR+ führt mit 6 zu 4
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- WLTP-Reichweite kmToyota C-HR+ +1 km
- Batterie kWhKia EV3 +9,4 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −1,5 kWh/100 km
- Leistung PSToyota C-HR+ +20 PS
- 0–100 km/h ↓ sToyota C-HR+ −0,3 s
- Höchstgeschw. km/hKia EV3 +10 km/h
- DC-Laden kWToyota C-HR+ +22 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minToyota C-HR+ −3 min
- Gewicht ↓ kgKia EV3 −80 kg
- Kofferraum lKia EV3 +44 l
Technische Daten: Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Kia EV3 81.4 kWh FWD | Toyota C-HR+ 77 kWh | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 605 km | 606 km | Toyota +1 km |
| Batterie | 81,4 kWh | 72 kWh | Kia +9,4 kWh |
| Verbrauch ↓ | 14,9 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −1,5 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 128 kW | 150 kW | Toyota +22 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 10–80% ↓ | 31 min | 28 min | Toyota −3 min |
| Reichweite pro Lademinute | 13,7 km/min | 15,2 km/min | Toyota +1,5 km/min |
| Spannung | 400 V | 400 V | Kein Unterschied |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 204 PS | 224 PS | Toyota +20 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 7,7 s | 7,4 s | Toyota −0,3 s |
| Höchstgeschw. | 170 km/h | 160 km/h | Kia +10 km/h |
| Antrieb | FWD | FWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 1810 kg | 1890 kg | Kia −80 kg |
| Kofferraum | 460 l | 416 l | Kia +44 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Ja | — |
| Länge | 4300 mm | 4520 mm | Toyota +220 mm |
| Breite | 1850 mm | 1870 mm | Toyota +20 mm |
| Höhe | 1560 mm | 1595 mm | Toyota +35 mm |
| Radstand | 2680 mm | 2750 mm | Toyota +70 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Kia EV3
Toyota C-HR+
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Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Warum hat der Kia EV3 eine größere Batterie, aber eine geringere Reichweite als der Toyota C-HR+?
Der Kia EV3 hat 81,4 kWh und schafft 605 km, während der Toyota C-HR+ mit seiner Batterie von 72 kWh 606 km erreicht. Der Energieverbrauch entscheidet: 14,9 gegenüber 13,4 kWh/100 km.
Welches Modell lädt schneller?
Der Kia EV3 lädt mit bis zu 128 kW DC, der Toyota C-HR+ mit bis zu 150 kW. Das Laden von 10 auf 80% dauert 31 bzw. 28 Min.
Welches Modell ist im Betrieb günstiger?
Der Toyota C-HR+ verbraucht weniger Strom: 13,4 kWh/100 km gegenüber 14,9 kWh/100 km beim Kia EV3. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 225 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.