DS N°4 vs GAC Aion UT
Größte Unterschiede: DC-Laden — DS N°4 120 kW, GAC Aion UT 87 kW · Kofferraum — DS N°4 390 l, GAC Aion UT 440 l · Gewicht — DS N°4 1792 kg, GAC Aion UT 1645 kg.
DS N°4
Der DS N°4 ist ein elektrischer Kompaktwagen der Klasse C und bietet eine Reichweite nach WLTP von 447 Kilometern sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,1 Sekunden.
GAC Aion UT
Der GAC Aion UT ist ein elektrischer Kompaktwagen der Klasse C, der eine Reichweite von 430 km im WLTP-Zyklus und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,3 Sekunden bietet.
Profil im Marktvergleich: DS N°4 vs GAC Aion UT
- DS N°4E-Tense 213 KM
GAC Aion UT60 kWh
DS N°4 oder GAC Aion UT — wer gewinnt wo
DS N°4 führt mit 5 zu 3
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- WLTP-Reichweite kmDS N°4 +17 km
- Batterie kWhGAC Aion UT +1,7 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmDS N°4 −1,3 kWh/100 km
- Leistung PSDS N°4 +9 PS
- 0–100 km/h ↓ sDS N°4 −0,2 s
- Höchstgeschw. km/hKein Unterschied
- DC-Laden kWDS N°4 +33 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Gewicht ↓ kgGAC Aion UT −147 kg
- Kofferraum lGAC Aion UT +50 l
Technische Daten: DS N°4 vs GAC Aion UT
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | DS N°4 E-Tense 213 KM | GAC Aion UT 60 kWh | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 447 km | 430 km | DS +17 km |
| Batterie | 58,3 kWh | 60 kWh | GAC +1,7 kWh |
| Verbrauch ↓ | 15,1 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | DS −1,3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 120 kW | 87 kW | DS +33 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden ⚠ | 31 min 20–80% | 32 min 10–80% | 1 min |
| Reichweite pro Lademinute | 8,7 km/min | 9,4 km/min | GAC +0,7 km/min |
| Spannung | 400 V | 400 V | Kein Unterschied |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 213 PS | 204 PS | DS +9 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 7,3 s | DS −0,2 s |
| Höchstgeschw. | 160 km/h | 160 km/h | Kein Unterschied |
| Antrieb | FWD | FWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 1792 kg | 1645 kg | GAC −147 kg |
| Kofferraum | 390 l | 440 l | GAC +50 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Ja | — |
| Länge | 4400 mm | 4270 mm | DS +130 mm |
| Breite | 1870 mm | 1850 mm | DS +20 mm |
| Höhe | 1490 mm | 1575 mm | GAC +85 mm |
| Radstand | 2675 mm | 2750 mm | GAC +75 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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DS N°4
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Weitere Vergleiche in dieser Klasse: Schrägheck, Segment C
Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — DS N°4 oder GAC Aion UT?
Der DS N°4 kommt weiter: 447 km WLTP gegenüber den 430 km des GAC Aion UT. Das ist ein Unterschied von 17 km.
Warum hat der GAC Aion UT eine größere Batterie, aber eine geringere Reichweite als der DS N°4?
Der GAC Aion UT hat 60 kWh und schafft 430 km, während der DS N°4 mit seiner Batterie von 58,3 kWh 447 km erreicht. Der Energieverbrauch entscheidet: 16,4 gegenüber 15,1 kWh/100 km.
Welches Modell hat das größere Kofferraumvolumen?
Der GAC Aion UT bietet mehr: 440 l gegenüber 390 l beim DS N°4. Der Unterschied beträgt 50 l.
Welches Modell lädt schneller?
Der DS N°4 akzeptiert bis zu 120 kW DC, der GAC Aion UT bis zu 87 kW.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.