Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Største forskelle: DC-opladning — Suzuki e Vitara 70 kW, Toyota Urban Cruiser 67 kW.
Suzuki e Vitara
En elektrisk SUV i segment B, der tilbyder tre forskellige drivlinjekonfigurationer og batterikapaciteter.
Toyota Urban Cruiser
Toyota Urban Cruiser er en elektrisk SUV i segment B, der tilbyder tre forskellige drivlinjekonfigurationer og batterikapaciteter.
Profil mod markedet: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Toyota Urban Cruiser61 FWD
Suzuki e Vitara eller Toyota Urban Cruiser — hvem vinder hvor
Suzuki e Vitara fører 2 til 1
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmIngen forskel
- Batteri kWhIngen forskel
- Forbrug ↓ kWh/100 kmIngen forskel
- Effekt hkIngen forskel
- 0–100 km/t ↓ sIngen forskel
- Topfart km/hIngen forskel
- DC-opladning kWSuzuki e Vitara +3 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Opladning ↓ minIngen forskel
- Vægt ↓ kgSuzuki e Vitara −4 kg
- Bagagerum lToyota Urban Cruiser +4 l
Tekniske data: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Toyota Urban Cruiser 61 FWD | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 426 km | 426 km | Ingen forskel |
| Batteri | 61 kWh | 61 kWh | Ingen forskel |
| Forbrug ↓ | 15,1 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Ingen forskel |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 70 kW | 67 kW | Suzuki +3 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning 10–80% ↓ | 45 min | 45 min | Ingen forskel |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 6,6 km/min | 6,6 km/min | Ingen forskel |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 174 hk | 174 hk | Ingen forskel |
| 0–100 km/t ↓ | 8,7 s | 8,7 s | Ingen forskel |
| Topfart | 150 km/h | 150 km/h | Ingen forskel |
| Træk | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1835 kg | 1839 kg | Suzuki −4 kg |
| Bagagerum | 306 l | 310 l | Toyota +4 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Nej | kun Suzuki |
| Længde | 4275 mm | 4285 mm | Toyota +10 mm |
| Bredde | 1800 mm | 1800 mm | Ingen forskel |
| Højde | 1635 mm | 1635 mm | Ingen forskel |
| Akseafstand | 2700 mm | 2700 mm | Ingen forskel |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Suzuki e Vitara
Toyota Urban Cruiser
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Suzuki e Vitara
Toyota Urban Cruiser
Andre sammenligninger i denne klasse: SUV, segment B
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken kan strømforsyne apparater fra et stik (V2L)?
Kun Suzuki e Vitara — dens batteri på 61 kWh fungerer som strømkilde. Toyota Urban Cruiser med 61 kWh tilbyder ikke dette.
Hvilken lader hurtigst?
Suzuki e Vitara accepterer op til 70 kW DC, Toyota Urban Cruiser op til 67 kW. Opladning fra 10 til 80% tager henholdsvis 45 og 45 min.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.