Renault Scenic vs Toyota C-HR+
Største forskelle: Bagagerum — Renault Scenic 545 l, Toyota C-HR+ 416 l · Forbrug — Renault Scenic 16,9 kWh/100 km, Toyota C-HR+ 13,4 kWh/100 km · Batteri — Renault Scenic 87 kWh, Toyota C-HR+ 72 kWh.
Renault Scenic
En elektrisk SUV i C-segmentet, der tilbyder to forskellige drivlinjevarianter med forskellig batterikapacitet og motoreffekt.
Toyota C-HR+
Toyota C-HR+ er en crossover i C-segmentet, der tilbyder tre forskellige drivlinjevarianter med forskellig effekt og rækkevidde, med en maksimal hastighed på op til 180 km/t.
Profil mod markedet: Renault Scenic vs Toyota C-HR+
Renault ScenicLong Range 87 kWh
Toyota C-HR+77 kWh
Renault Scenic eller Toyota C-HR+ — hvem vinder hvor
Renault Scenic fører 5 til 3
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmRenault Scenic +18 km
- Batteri kWhRenault Scenic +15 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −3,5 kWh/100 km
- Effekt hkToyota C-HR+ +4 hk
- 0–100 km/t ↓ sToyota C-HR+ −0,5 s
- Topfart km/hRenault Scenic +10 km/h
- DC-opladning kWIngen forskel
- AC-opladning kWIngen forskel
- Vægt ↓ kgRenault Scenic −37 kg
- Bagagerum lRenault Scenic +129 l
Tekniske data: Renault Scenic vs Toyota C-HR+
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | Renault Scenic Long Range 87 kWh | Toyota C-HR+ 77 kWh | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 624 km | 606 km | Renault +18 km |
| Batteri | 87 kWh | 72 kWh | Renault +15 kWh |
| Forbrug ↓ | 16,9 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −3,5 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 150 kW | 150 kW | Ingen forskel |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning ⚠ | 37 min 15–80% | 28 min 10–80% | 9 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 11 km/min | 15,2 km/min | Toyota +4,2 km/min |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 220 hk | 224 hk | Toyota +4 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 7,9 s | 7,4 s | Toyota −0,5 s |
| Topfart | 170 km/h | 160 km/h | Renault +10 km/h |
| Træk | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1853 kg | 1890 kg | Renault −37 kg |
| Bagagerum | 545 l | 416 l | Renault +129 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 4470 mm | 4520 mm | Toyota +50 mm |
| Bredde | 1864 mm | 1870 mm | Toyota +6 mm |
| Højde | 1571 mm | 1595 mm | Toyota +24 mm |
| Akseafstand | 2785 mm | 2750 mm | Renault +35 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Renault Scenic
Toyota C-HR+
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Renault Scenic
Toyota C-HR+
Andre sammenligninger i denne klasse: SUV / Crossover, segment C
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Renault Scenic eller Toyota C-HR+?
Renault Scenic kører længere: 624 km WLTP mod 606 km for Toyota C-HR+. Det er en forskel på 18 km.
Hvilken har det største bagagerum?
Renault Scenic rummer mere: 545 l mod 416 l i Toyota C-HR+. Forskellen er 129 l.
Hvilken lader hurtigst?
Renault Scenic accepterer op til 150 kW DC, Toyota C-HR+ op til 150 kW.
Hvilken er billigst at køre?
Toyota C-HR+ bruger mindre strøm: 13,4 kWh/100 km mod 16,9 kWh/100 km i Renault Scenic. Over 15000 km om året er det en forskel på 525 kWh — lommeregneren på denne side omregner det til penge.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.