Peugeot e-308 vs Volkswagen ID.3
Største forskelle: DC-opladning — Peugeot e-308 100 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · Effekt — Peugeot e-308 156 hk, Volkswagen ID.3 231 hk · Batteri — Peugeot e-308 55,4 kWh, Volkswagen ID.3 79 kWh.
Peugeot e-308
Peugeot e-308 er en elektrisk hatchback i C-segmentet, der tilbyder en rækkevidde på op til 450 km ifølge WLTP-standarden og har forhjulstræk (FWD).
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 er en elektrisk C-segment hatchback tilbudt i tre fremdriftskonfigurationer med WLTP-rækkevidder fra 417 km til 630 km.
Profil mod markedet: Peugeot e-308 vs Volkswagen ID.3
Peugeot e-308156
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
Peugeot e-308 eller Volkswagen ID.3 — hvem vinder hvor
Volkswagen ID.3 fører 7 til 2
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmVolkswagen ID.3 +180 km
- Batteri kWhVolkswagen ID.3 +23,6 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.3 −0,6 kWh/100 km
- Effekt hkVolkswagen ID.3 +75 hk
- 0–100 km/t ↓ sVolkswagen ID.3 −2,2 s
- Topfart km/hPeugeot e-308 +10 km/h
- DC-opladning kWVolkswagen ID.3 +83 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Vægt ↓ kgPeugeot e-308 −292 kg
- Bagagerum lVolkswagen ID.3 +24 l
Tekniske data: Peugeot e-308 vs Volkswagen ID.3
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | Peugeot e-308 156 | Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 450 km | 630 km | Volkswagen +180 km |
| Batteri | 55,4 kWh | 79 kWh | Volkswagen +23,6 kWh |
| Forbrug ↓ | 14,9 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,6 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 100 kW | 183 kW | Volkswagen +83 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning ⚠ | 32 min 20–80% | 29 min 10–80% | 3 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 8,4 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +6,8 km/min |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 156 hk | 231 hk | Volkswagen +75 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 9,3 s | 7,1 s | Volkswagen −2,2 s |
| Topfart | 170 km/h | 160 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Træk | FWD | RWD | anden type |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1674 kg | 1966 kg | Peugeot −292 kg |
| Bagagerum | 361 l | 385 l | Volkswagen +24 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 4367 mm | 4265 mm | Peugeot +102 mm |
| Bredde | 1852 mm | 1809 mm | Peugeot +43 mm |
| Højde | 1441 mm | 1554 mm | Volkswagen +113 mm |
| Akseafstand | 2675 mm | 2766 mm | Volkswagen +91 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Peugeot e-308
Volkswagen ID.3
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Peugeot e-308
Volkswagen ID.3
Andre sammenligninger i denne klasse: Hatchback, segment C
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Peugeot e-308 eller Volkswagen ID.3?
Volkswagen ID.3 kører længere: 630 km WLTP mod 450 km for Peugeot e-308. Det er en forskel på 180 km.
Hvordan adskiller drivlinjerne på Peugeot e-308 og Volkswagen ID.3 sig?
Peugeot e-308 har FWD og 156 hk. Volkswagen ID.3 har RWD og 231 hk.
Hvilken er mest kraftfuld — Peugeot e-308 eller Volkswagen ID.3?
Volkswagen ID.3 er stærkere: 231 hk mod 156 hk for Peugeot e-308. Forskellen er 75 hk.
Hvilken lader hurtigst?
Peugeot e-308 accepterer op til 100 kW DC, Volkswagen ID.3 op til 183 kW.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.