JAC E30X vs Renault 5 E-Tech
Største forskelle: DC-opladning — JAC E30X 64 kW, Renault 5 E-Tech 100 kW · Effekt — JAC E30X 136 hk, Renault 5 E-Tech 150 hk · WLTP-rækkevidde — JAC E30X 374 km, Renault 5 E-Tech 410 km.
JAC E30X
JAC E30X er en elektrisk hatchback i segment B, der tilbyder to batterivarianter og en tilsvarende rækkevidde med samme motorkraft.
Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech er en kompakt hatchback i segment B, der tilbydes med tre forskellige motorvarianter, der adskiller sig i effekt og batterikapacitet.
Profil mod markedet: JAC E30X vs Renault 5 E-Tech
- JAC E30XNordic Edition 50
Renault 5 E-TechComfort Range 150
JAC E30X eller Renault 5 E-Tech — hvem vinder hvor
Renault 5 E-Tech fører 6 til 2
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmRenault 5 E-Tech +36 km
- Batteri kWhRenault 5 E-Tech +0,5 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmRenault 5 E-Tech −0,7 kWh/100 km
- Effekt hkRenault 5 E-Tech +14 hk
- 0–100 km/t ↓ sJAC E30X −0,1 s
- Topfart km/hIngen forskel
- DC-opladning kWRenault 5 E-Tech +36 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Vægt ↓ kgJAC E30X −24 kg
- Bagagerum lRenault 5 E-Tech +16 l
Tekniske data: JAC E30X vs Renault 5 E-Tech
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | JAC E30X Nordic Edition 50 | Renault 5 E-Tech Comfort Range 150 | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 374 km | 410 km | Renault +36 km |
| Batteri | 51,5 kWh | 52 kWh | Renault +0,5 kWh |
| Forbrug ↓ | 15,6 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Renault −0,7 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 64 kW | 100 kW | Renault +36 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning ⚠ | 45 min 30–80% | 30 min 15–80% | 15 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 4,2 km/min | 8,9 km/min | Renault +4,7 km/min |
| Spænding | — | 400 V | — |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 136 hk | 150 hk | Renault +14 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 7,8 s | 7,9 s | JAC −0,1 s |
| Topfart | 150 km/h | 150 km/h | Ingen forskel |
| Træk | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1445 kg | 1469 kg | JAC −24 kg |
| Bagagerum | 310 l | 326 l | Renault +16 l |
| V2L (ekstern strøm) | Nej | Ja | kun Renault |
| Længde | 4025 mm | 3922 mm | JAC +103 mm |
| Bredde | 1770 mm | 1774 mm | Renault +4 mm |
| Højde | 1560 mm | 1498 mm | JAC +62 mm |
| Akseafstand | 2620 mm | 2540 mm | JAC +80 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
JAC E30X
Renault 5 E-Tech
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Renault 5 E-Tech
Andre sammenligninger i denne klasse: Hatchback, segment B
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — JAC E30X eller Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech kører længere: 410 km WLTP mod 374 km for JAC E30X. Det er en forskel på 36 km.
Hvilken kan strømforsyne apparater fra et stik (V2L)?
Kun Renault 5 E-Tech — dens batteri på 52 kWh fungerer som strømkilde. JAC E30X med 51,5 kWh tilbyder ikke dette.
Hvilken lader hurtigst?
JAC E30X accepterer op til 64 kW DC, Renault 5 E-Tech op til 100 kW.
Hvilken er billigst at køre?
Renault 5 E-Tech bruger mindre strøm: 14,9 kWh/100 km mod 15,6 kWh/100 km i JAC E30X. Over 15000 km om året er det en forskel på 105 kWh — lommeregneren på denne side omregner det til penge.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.