Citroën ë-C4 vs Volkswagen ID.3
Største forskelle: DC-opladning — Citroën ë-C4 100 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · Batteri — Citroën ë-C4 51 kWh, Volkswagen ID.3 79 kWh · WLTP-rækkevidde — Citroën ë-C4 416 km, Volkswagen ID.3 630 km.
Citroën ë-C4
Citroën ë-C4 er en kompakt hatchback med elektrisk drivlinje, der tilbydes i to forskellige versioner med hensyn til ydeevne og rækkevidde.
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 er en elektrisk C-segment hatchback tilbudt i tre fremdriftskonfigurationer med WLTP-rækkevidder fra 417 km til 630 km.
Profil mod markedet: Citroën ë-C4 vs Volkswagen ID.3
Citroën ë-C4Electric 156
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
Citroën ë-C4 eller Volkswagen ID.3 — hvem vinder hvor
Volkswagen ID.3 fører 8 til 1
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmVolkswagen ID.3 +214 km
- Batteri kWhVolkswagen ID.3 +28 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.3 −0,6 kWh/100 km
- Effekt hkVolkswagen ID.3 +75 hk
- 0–100 km/t ↓ sVolkswagen ID.3 −2 s
- Topfart km/hVolkswagen ID.3 +10 km/h
- DC-opladning kWVolkswagen ID.3 +83 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Vægt ↓ kgCitroën ë-C4 −395 kg
- Bagagerum lVolkswagen ID.3 +5 l
Tekniske data: Citroën ë-C4 vs Volkswagen ID.3
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | Citroën ë-C4 Electric 156 | Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 416 km | 630 km | Volkswagen +214 km |
| Batteri | 51 kWh | 79 kWh | Volkswagen +28 kWh |
| Forbrug ↓ | 14,9 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,6 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 100 kW | 183 kW | Volkswagen +83 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning ⚠ | 35 min 20–80% | 29 min 10–80% | 6 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 7,1 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +8,1 km/min |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 156 hk | 231 hk | Volkswagen +75 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 9,1 s | 7,1 s | Volkswagen −2 s |
| Topfart | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Træk | FWD | RWD | anden type |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1571 kg | 1966 kg | Citroën −395 kg |
| Bagagerum | 380 l | 385 l | Volkswagen +5 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 4360 mm | 4265 mm | Citroën +95 mm |
| Bredde | 1800 mm | 1809 mm | Volkswagen +9 mm |
| Højde | 1525 mm | 1554 mm | Volkswagen +29 mm |
| Akseafstand | 2670 mm | 2766 mm | Volkswagen +96 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Citroën ë-C4
Volkswagen ID.3
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Citroën ë-C4
Volkswagen ID.3
Andre sammenligninger i denne klasse: Hatchback, segment C
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Citroën ë-C4 eller Volkswagen ID.3?
Volkswagen ID.3 kører længere: 630 km WLTP mod 416 km for Citroën ë-C4. Det er en forskel på 214 km.
Hvordan adskiller drivlinjerne på Citroën ë-C4 og Volkswagen ID.3 sig?
Citroën ë-C4 har FWD og 156 hk. Volkswagen ID.3 har RWD og 231 hk.
Hvilken er mest kraftfuld — Citroën ë-C4 eller Volkswagen ID.3?
Volkswagen ID.3 er stærkere: 231 hk mod 156 hk for Citroën ë-C4. Forskellen er 75 hk.
Hvilken lader hurtigst?
Citroën ë-C4 accepterer op til 100 kW DC, Volkswagen ID.3 op til 183 kW.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.