Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Største forskelle: Bagagerum — Citroën ë-Berlingo 597 l, Kia PV5 1330 l · Batteri — Citroën ë-Berlingo 46,3 kWh, Kia PV5 71,2 kWh · DC-opladning — Citroën ë-Berlingo 100 kW, Kia PV5 150 kW.
Citroën ë-Berlingo
Citroën ë-Berlingo er en kompakt van med forhjulstræk, der tilbyder en rækkevidde på op til 345 km (WLTP) og har et rummeligt bagagerum.
Kia PV5
Kia PV5 er en elektrisk van i segment C, der tilbydes med to forskellige batteri- og motorkonfigurationer.
Profil mod markedet: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Citroën ë-Berlingo eller Kia PV5 — hvem vinder hvor
Kia PV5 fører 6 til 3
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmKia PV5 +67 km
- Batteri kWhKia PV5 +24,9 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −1,8 kWh/100 km
- Effekt hkKia PV5 +27 hk
- 0–100 km/t ↓ sKia PV5 −1,1 s
- Topfart km/hIngen forskel
- DC-opladning kWKia PV5 +50 kW
- AC-opladning kWCitroën ë-Berlingo +0,5 kW
- Vægt ↓ kgCitroën ë-Berlingo −295 kg
- Bagagerum lKia PV5 +733 l
Tekniske data: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 345 km | 412 km | Kia +67 km |
| Batteri | 46,3 kWh | 71,2 kWh | Kia +24,9 kWh |
| Forbrug ↓ | 17,5 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Citroën −1,8 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 100 kW | 150 kW | Kia +50 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 10,5 kW | Citroën +0,5 kW |
| Opladning ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Ingen forskel |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 9,2 km/min | 9,6 km/min | Kia +0,4 km/min |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 136 hk | 163 hk | Kia +27 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 11,7 s | 10,6 s | Kia −1,1 s |
| Topfart | 135 km/h | 135 km/h | Ingen forskel |
| Træk | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1755 kg | 2050 kg | Citroën −295 kg |
| Bagagerum | 597 l | 1330 l | Kia +733 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 4410 mm | 4695 mm | Kia +285 mm |
| Bredde | 1848 mm | 1895 mm | Kia +47 mm |
| Højde | 1775 mm | 1923 mm | Kia +148 mm |
| Akseafstand | 2785 mm | 2995 mm | Kia +210 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Citroën ë-Berlingo
Kia PV5
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Citroën ë-Berlingo
Kia PV5
Andre sammenligninger i denne klasse: Van, segment C
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Citroën ë-Berlingo eller Kia PV5?
Kia PV5 kører længere: 412 km WLTP mod 345 km for Citroën ë-Berlingo. Det er en forskel på 67 km.
Hvilken har det største bagagerum?
Kia PV5 rummer mere: 1330 l mod 597 l i Citroën ë-Berlingo. Forskellen er 733 l.
Hvilken lader hurtigst?
Citroën ë-Berlingo accepterer op til 100 kW DC, Kia PV5 op til 150 kW.
Hvilken er billigst at køre?
Citroën ë-Berlingo bruger mindre strøm: 17,5 kWh/100 km mod 19,3 kWh/100 km i Kia PV5. Over 15000 km om året er det en forskel på 270 kWh — lommeregneren på denne side omregner det til penge.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.