BMW iX2 vs Renault Megane E-Tech
Největší rozdíly: Nabíjení DC — BMW iX2 130 kW, Renault Megane E-Tech 165 kW · Zavazadlový prostor — BMW iX2 525 l, Renault Megane E-Tech 440 l · 0–100 km/h — BMW iX2 8,6 s, Renault Megane E-Tech 7,6 s.
BMW iX2
BMW iX2 je městský crossover segmentu C, který nabízí dva elektrické varianty s dojezdem podle standardu WLTP přesahujícím 470 kilometrů.
Renault Megane E-Tech
Elektrický crossover segmentu C, nabízející dojezd až 500 km a rychlé nabíjení (DC).
Profil oproti trhu: BMW iX2 vs Renault Megane E-Tech
BMW iX2eDrive20
Renault Megane E-TechComfort Range 67 kWh
BMW iX2 nebo Renault Megane E-Tech — kdo vyhrává v čem
Renault Megane E-Tech vede 5 : 4
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmBMW iX2 +16 km
- Baterie kWhRenault Megane E-Tech +1,8 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmBMW iX2 −1,5 kWh/100 km
- Výkon kRenault Megane E-Tech +14 k
- 0–100 km/h ↓ sRenault Megane E-Tech −1 s
- Max. rychlost km/hBMW iX2 +10 km/h
- Nabíjení DC kWRenault Megane E-Tech +35 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Hmotnost ↓ kgRenault Megane E-Tech −113 kg
- Zavazadlový prostor lBMW iX2 +85 l
Technické údaje: BMW iX2 vs Renault Megane E-Tech
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | BMW iX2 eDrive20 | Renault Megane E-Tech Comfort Range 67 kWh | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 516 km | 500 km | BMW +16 km |
| Baterie | 65,2 kWh | 67 kWh | Renault +1,8 kWh |
| Spotřeba ↓ | 14,2 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | BMW −1,5 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 130 kW | 165 kW | Renault +35 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení ⚠ | 29 min 10–80% | 24 min 15–80% | 5 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 12,5 km/min | 13,5 km/min | Renault +1 km/min |
| Napětí | 400 V | 400 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 204 k | 218 k | Renault +14 k |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 7,6 s | Renault −1 s |
| Max. rychlost | 170 km/h | 160 km/h | BMW +10 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 1885 kg | 1772 kg | Renault −113 kg |
| Zavazadlový prostor | 525 l | 440 l | BMW +85 l |
| V2L (externí napájení) | Ne | Ano | jen Renault |
| Délka | 4554 mm | 4200 mm | BMW +354 mm |
| Šířka | 1845 mm | 1768 mm | BMW +77 mm |
| Výška | 1560 mm | 1522 mm | BMW +38 mm |
| Rozvor | 2692 mm | 2685 mm | BMW +7 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
BMW iX2
Renault Megane E-Tech
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Renault Megane E-Tech
Další porovnání v této třídě: Crossover, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — BMW iX2 nebo Renault Megane E-Tech?
Model BMW iX2 dojede dál: 516 km WLTP oproti 500 km u modelu Renault Megane E-Tech. Je to rozdíl 16 km.
Proč má Renault Megane E-Tech větší baterii, ale kratší dojezd než BMW iX2?
Model Renault Megane E-Tech má kapacitu 67 kWh a ujede 500 km, zatímco model BMW iX2 s baterií 65,2 kWh ujede 516 km. Rozhoduje spotřeba: 15,7 oproti 14,2 kWh/100 km.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Renault Megane E-Tech — jeho baterie o kapacitě 67 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model BMW iX2 s kapacitou 65,2 kWh tuto funkci neposkytuje.
Který má větší kufr?
Model BMW iX2 nabízí více: 525 l oproti 440 l u modelu Renault Megane E-Tech. Rozdíl je 85 l.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.