Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Най-големи разлики: DC зареждане — Subaru E-Outback 150 kW, Xpeng G6 451 kW · Зареждане 10–80% — Subaru E-Outback 28 min, Xpeng G6 12 min · 0–100 км/ч — Subaru E-Outback 4,5 s, Xpeng G6 6,7 s.
Subaru E-Outback
Subaru E-Outback е SUV от клас D, предлагащ задвижване на четирите колела (AWD) и пробег според стандарта WLTP от 526 километра.
Xpeng G6
Xpeng G6 е кросоувър от сегмент D, предлагащ три варианта на задвижване и бързо зареждане с постоянен ток (DC) до 451 kW.
Профил спрямо пазара: Subaru E-Outback срещу Xpeng G6
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Xpeng G6Long Range RWD
Subaru E-Outback или Xpeng G6 — кой печели къде
Subaru E-Outback води 6 към 4
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmSubaru E-Outback +1 km
- Батерия kWhXpeng G6 +9 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −2,2 kWh/100 km
- Мощност к.с.Subaru E-Outback +85 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sSubaru E-Outback −2,2 s
- Максимална скорост km/hXpeng G6 +22 km/h
- DC зареждане kWXpeng G6 +301 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minXpeng G6 −16 min
- Тегло ↓ kgSubaru E-Outback −105 kg
- Багажник lSubaru E-Outback +48 l
Технически данни: Subaru E-Outback срещу Xpeng G6
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Xpeng G6 Long Range RWD | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 526 km | 525 km | Subaru +1 km |
| Батерия | 71 kWh | 80 kWh | Xpeng +9 kWh |
| Разход ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Subaru −2,2 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 150 kW | 451 kW | Xpeng +301 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 28 min | 12 min | Xpeng −16 min |
| Пробег за минута зареждане | 13,2 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +17,4 km/min |
| Напрежение | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 381 к.с. | 296 к.с. | Subaru +85 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 4,5 s | 6,7 s | Subaru −2,2 s |
| Максимална скорост | 180 km/h | 202 km/h | Xpeng +22 km/h |
| Задвижване | AWD | RWD | различен тип |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 2010 kg | 2115 kg | Subaru −105 kg |
| Багажник | 619 l | 571 l | Subaru +48 l |
| V2L (външно захранване) | Не | Да | само Xpeng |
| Дължина | 4845 mm | 4758 mm | Subaru +87 mm |
| Ширина | 1860 mm | 1920 mm | Xpeng +60 mm |
| Височина | 1675 mm | 1650 mm | Subaru +25 mm |
| Разстояние между осите | 2850 mm | 2890 mm | Xpeng +40 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Subaru E-Outback
Xpeng G6
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Subaru E-Outback
Xpeng G6
Други сравнения в този клас: SUV / Кросоувър, сегмент D
Често задавани въпроси за това сравнение
Защо Xpeng G6 има по-голяма батерия, но по-малък пробег от Subaru E-Outback?
Xpeng G6 носи 80 kWh и изминава 525 км, докато Subaru E-Outback с батерия от 71 kWh изминава 526 км. Енергийната консумация решава: 17,5 срещу 15,3 kWh/100 км.
Как се различава задвижването на Subaru E-Outback и Xpeng G6?
Subaru E-Outback има AWD и 381 к.с.. Xpeng G6 има RWD и 296 к.с..
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само Xpeng G6 — неговата батерия от 80 kWh тогава работи като източник на енергия. Subaru E-Outback с 71 kWh не предлага тази функция.
Кой се зарежда по-бързо?
Subaru E-Outback приема до 150 kW DC, Xpeng G6 до 451 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 28 и 12 мин.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.