BMW iX4 vs Subaru E-Outback
BMW iX4 води 6 към 4
Най-големи разлики: DC зареждане — BMW iX4 400 kW, Subaru E-Outback 150 kW · WLTP пробег — BMW iX4 828 km, Subaru E-Outback 526 km · Батерия — BMW iX4 108,7 kWh, Subaru E-Outback 71 kWh.
BMW iX4
BMW iX4 е електрически SUV от клас D с задвижване на всички колела (AWD): мощност от 374 до 469 конски сили, пробег до 828 км според WLTP и възможност за бързо зареждане (DC) до 400 kW.
Subaru E-Outback
Subaru E-Outback е SUV от клас D, предлагащ задвижване на четирите колела (AWD) и пробег според стандарта WLTP от 526 километра.
Профил спрямо пазара: BMW iX4 срещу Subaru E-Outback
BMW iX450 xDrive
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
BMW iX4 или Subaru E-Outback — кой печели къде
BMW iX4 води 6 към 4
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmBMW iX4 +302 km
- Батерия kWhBMW iX4 +37,7 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −0,4 kWh/100 km
- Мощност к.с.BMW iX4 +88 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sSubaru E-Outback −0,4 s
- Максимална скорост km/hBMW iX4 +30 km/h
- DC зареждане kWBMW iX4 +250 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minBMW iX4 −7 min
- Тегло ↓ kgSubaru E-Outback −295 kg
- Багажник lSubaru E-Outback +129 l
Технически данни: BMW iX4 срещу Subaru E-Outback
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | BMW iX4 50 xDrive | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 828 km | 526 km | BMW +302 km |
| Батерия | 108,7 kWh | 71 kWh | BMW +37,7 kWh |
| Разход ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km | Subaru −0,4 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 400 kW | 150 kW | BMW +250 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 21 min | 28 min | BMW −7 min |
| Пробег за минута зареждане | 27,6 km/min | 13,2 km/min | BMW +14,4 km/min |
| Напрежение | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 469 к.с. | 381 к.с. | BMW +88 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 4,9 s | 4,5 s | Subaru −0,4 s |
| Максимална скорост | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Задвижване | AWD | AWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 2305 kg | 2010 kg | Subaru −295 kg |
| Багажник | 490 l | 619 l | Subaru +129 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Не | само BMW |
| Дължина | 4782 mm | 4845 mm | Subaru +63 mm |
| Ширина | 1895 mm | 1860 mm | BMW +35 mm |
| Височина | 1595 mm | 1675 mm | Subaru +80 mm |
| Разстояние между осите | 2897 mm | 2850 mm | BMW +47 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
BMW iX4
Subaru E-Outback
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Subaru E-Outback
Други сравнения в този клас: SUV, сегмент D
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — BMW iX4 или Subaru E-Outback?
BMW iX4 стига по-далеч: 828 км WLTP срещу 526 км на Subaru E-Outback. Това е разлика от 302 км.
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само BMW iX4 — неговата батерия от 108,7 kWh тогава работи като източник на енергия. Subaru E-Outback с 71 kWh не предлага тази функция.
Кой има по-голям багажник?
Subaru E-Outback побира повече: 619 л срещу 490 л в BMW iX4. Разликата е 129 л.
Кой се зарежда по-бързо?
BMW iX4 приема до 400 kW DC, Subaru E-Outback до 150 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 21 и 28 мин.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.