Kia EV5 vs Subaru E-Outback
Най-големи разлики: 0–100 км/ч — Kia EV5 8,4 s, Subaru E-Outback 4,5 s · Мощност — Kia EV5 218 к.с., Subaru E-Outback 381 к.с. · Батерия — Kia EV5 81,4 kWh, Subaru E-Outback 71 kWh.
Kia EV5
Kia EV5 е SUV от клас D, предлагащ три варианта на задвижване с мощност от 218 до 306 конски сили и батерия с капацитет 81,4 kWh.
Subaru E-Outback
Subaru E-Outback е SUV от клас D, предлагащ задвижване на четирите колела (AWD) и пробег според стандарта WLTP от 526 километра.
Профил спрямо пазара: Kia EV5 срещу Subaru E-Outback
Kia EV581.4 kWh FWD
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Kia EV5 или Subaru E-Outback — кой печели къде
Subaru E-Outback води 6 към 3
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmKia EV5 +4 km
- Батерия kWhKia EV5 +10,4 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −1,6 kWh/100 km
- Мощност к.с.Subaru E-Outback +163 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sSubaru E-Outback −3,9 s
- Максимална скорост km/hSubaru E-Outback +15 km/h
- DC зареждане kWБез разлика
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minSubaru E-Outback −2 min
- Тегло ↓ kgKia EV5 −16 kg
- Багажник lSubaru E-Outback +53 l
Технически данни: Kia EV5 срещу Subaru E-Outback
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Kia EV5 81.4 kWh FWD | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 530 km | 526 km | Kia +4 km |
| Батерия | 81,4 kWh | 71 kWh | Kia +10,4 kWh |
| Разход ↓ | 16,9 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km | Subaru −1,6 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 150 kW | 150 kW | Без разлика |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 30 min | 28 min | Subaru −2 min |
| Пробег за минута зареждане | 12,4 km/min | 13,2 km/min | Subaru +0,8 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 218 к.с. | 381 к.с. | Subaru +163 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 8,4 s | 4,5 s | Subaru −3,9 s |
| Максимална скорост | 165 km/h | 180 km/h | Subaru +15 km/h |
| Задвижване | FWD | AWD | различен тип |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1994 kg | 2010 kg | Kia −16 kg |
| Багажник | 566 l | 619 l | Subaru +53 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Не | само Kia |
| Дължина | 4610 mm | 4845 mm | Subaru +235 mm |
| Ширина | 1875 mm | 1860 mm | Kia +15 mm |
| Височина | 1675 mm | 1675 mm | Без разлика |
| Разстояние между осите | 2750 mm | 2850 mm | Subaru +100 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Kia EV5
Subaru E-Outback
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Subaru E-Outback
Други сравнения в този клас: SUV, сегмент D
Често задавани въпроси за това сравнение
Как се различава задвижването на Kia EV5 и Subaru E-Outback?
Kia EV5 има FWD и 218 к.с.. Subaru E-Outback има AWD и 381 к.с..
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само Kia EV5 — неговата батерия от 81,4 kWh тогава работи като източник на енергия. Subaru E-Outback с 71 kWh не предлага тази функция.
Кой е по-мощен — Kia EV5 или Subaru E-Outback?
Subaru E-Outback е по-мощен: 381 к.с. срещу 218 к.с. на Kia EV5. Разликата е 163 к.с..
Кой се зарежда по-бързо?
Kia EV5 приема до 150 kW DC, Subaru E-Outback до 150 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 30 и 28 мин.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.