GAC Aion UT vs Peugeot e-308
Най-големи разлики: Мощност — GAC Aion UT 204 к.с., Peugeot e-308 156 к.с. · 0–100 км/ч — GAC Aion UT 7,3 s, Peugeot e-308 9,3 s · Багажник — GAC Aion UT 440 l, Peugeot e-308 361 l.
GAC Aion UT
GAC Aion UT е електрически хечбек от клас C, който предлага пробег от 430 км в цикъла WLTP и ускорение от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунди.
Peugeot e-308
Peugeot e-308 е електрически хечбек от клас C, предлагащ пробег до 450 км в цикъла WLTP и задвижване на предните колела (FWD).
Профил спрямо пазара: GAC Aion UT срещу Peugeot e-308
GAC Aion UT60 kWh
Peugeot e-308156
GAC Aion UT или Peugeot e-308 — кой печели къде
GAC Aion UT води 5 към 4
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmPeugeot e-308 +20 km
- Батерия kWhGAC Aion UT +4,6 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmPeugeot e-308 −1,5 kWh/100 km
- Мощност к.с.GAC Aion UT +48 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sGAC Aion UT −2 s
- Максимална скорост km/hPeugeot e-308 +10 km/h
- DC зареждане kWPeugeot e-308 +13 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Тегло ↓ kgGAC Aion UT −29 kg
- Багажник lGAC Aion UT +79 l
Технически данни: GAC Aion UT срещу Peugeot e-308
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | GAC Aion UT60 kWh | 156 | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 430 km | 450 km | Peugeot +20 km |
| Батерия | 60 kWh | 55,4 kWh | GAC +4,6 kWh |
| Разход ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Peugeot −1,5 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 87 kW | 100 kW | Peugeot +13 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане ⚠ | 32 min 10–80% | 32 min 20–80% | Без разлика |
| Пробег за минута зареждане | 9,4 km/min | 8,4 km/min | GAC +1 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 204 к.с. | 156 к.с. | GAC +48 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 7,3 s | 9,3 s | GAC −2 s |
| Максимална скорост | 160 km/h | 170 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Задвижване | FWD | FWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1645 kg | 1674 kg | GAC −29 kg |
| Багажник | 440 l | 361 l | GAC +79 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Да | — |
| Дължина | 4270 mm | 4367 mm | Peugeot +97 mm |
| Ширина | 1850 mm | 1852 mm | Peugeot +2 mm |
| Височина | 1575 mm | 1441 mm | GAC +134 mm |
| Разстояние между осите | 2750 mm | 2675 mm | GAC +75 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
GAC Aion UT
Peugeot e-308
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
GAC Aion UT
Peugeot e-308
Други сравнения в този клас: Хечбек, сегмент C
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — GAC Aion UT или Peugeot e-308?
Peugeot e-308 стига по-далеч: 450 км WLTP срещу 430 км на GAC Aion UT. Това е разлика от 20 км.
Защо GAC Aion UT има по-голяма батерия, но по-малък пробег от Peugeot e-308?
GAC Aion UT носи 60 kWh и изминава 430 км, докато Peugeot e-308 с батерия от 55,4 kWh изминава 450 км. Енергийната консумация решава: 16,4 срещу 14,9 kWh/100 км.
Кой има по-голям багажник?
GAC Aion UT побира повече: 440 л срещу 361 л в Peugeot e-308. Разликата е 79 л.
Кой се зарежда по-бързо?
GAC Aion UT приема до 87 kW DC, Peugeot e-308 до 100 kW.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.



