GAC Aion UT vs Volkswagen ID.3
Най-големи разлики: DC зареждане — GAC Aion UT 87 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · WLTP пробег — GAC Aion UT 430 km, Volkswagen ID.3 630 km · Батерия — GAC Aion UT 60 kWh, Volkswagen ID.3 79 kWh.
GAC Aion UT
GAC Aion UT е електрически хечбек от клас C, който предлага пробег от 430 км в цикъла WLTP и ускорение от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунди.
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 е електрически хечбек от сегмент C, предлаган в три конфигурации на задвижването с пробег WLTP от 417 km до 630 km.
Профил спрямо пазара: GAC Aion UT срещу Volkswagen ID.3
GAC Aion UT60 kWh
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
GAC Aion UT или Volkswagen ID.3 — кой печели къде
Volkswagen ID.3 води 7 към 2
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmVolkswagen ID.3 +200 km
- Батерия kWhVolkswagen ID.3 +19 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.3 −2,1 kWh/100 km
- Мощност к.с.Volkswagen ID.3 +27 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sVolkswagen ID.3 −0,2 s
- Максимална скорост km/hБез разлика
- DC зареждане kWVolkswagen ID.3 +96 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minVolkswagen ID.3 −3 min
- Тегло ↓ kgGAC Aion UT −321 kg
- Багажник lGAC Aion UT +55 l
Технически данни: GAC Aion UT срещу Volkswagen ID.3
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | GAC Aion UT 60 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 430 km | 630 km | Volkswagen +200 km |
| Батерия | 60 kWh | 79 kWh | Volkswagen +19 kWh |
| Разход ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −2,1 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 87 kW | 183 kW | Volkswagen +96 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 32 min | 29 min | Volkswagen −3 min |
| Пробег за минута зареждане | 9,4 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +5,8 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 204 к.с. | 231 к.с. | Volkswagen +27 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 7,3 s | 7,1 s | Volkswagen −0,2 s |
| Максимална скорост | 160 km/h | 160 km/h | Без разлика |
| Задвижване | FWD | RWD | различен тип |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1645 kg | 1966 kg | GAC −321 kg |
| Багажник | 440 l | 385 l | GAC +55 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Да | — |
| Дължина | 4270 mm | 4265 mm | GAC +5 mm |
| Ширина | 1850 mm | 1809 mm | GAC +41 mm |
| Височина | 1575 mm | 1554 mm | GAC +21 mm |
| Разстояние между осите | 2750 mm | 2766 mm | Volkswagen +16 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
GAC Aion UT
Volkswagen ID.3
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
GAC Aion UT
Volkswagen ID.3
Други сравнения в този клас: Хечбек, сегмент C
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — GAC Aion UT или Volkswagen ID.3?
Volkswagen ID.3 стига по-далеч: 630 км WLTP срещу 430 км на GAC Aion UT. Това е разлика от 200 км.
Как се различава задвижването на GAC Aion UT и Volkswagen ID.3?
GAC Aion UT има FWD и 204 к.с.. Volkswagen ID.3 има RWD и 231 к.с..
Кой има по-голям багажник?
GAC Aion UT побира повече: 440 л срещу 385 л в Volkswagen ID.3. Разликата е 55 л.
Кой се зарежда по-бързо?
GAC Aion UT приема до 87 kW DC, Volkswagen ID.3 до 183 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 32 и 29 мин.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.