Peugeot e-308 vs Volkswagen ID.3
Най-големи разлики: DC зареждане — Peugeot e-308 100 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · Мощност — Peugeot e-308 156 к.с., Volkswagen ID.3 231 к.с. · Батерия — Peugeot e-308 55,4 kWh, Volkswagen ID.3 79 kWh.
Peugeot e-308
Peugeot e-308 е електрически хечбек от клас C, предлагащ пробег до 450 км в цикъла WLTP и задвижване на предните колела (FWD).
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 е електрически хечбек от сегмент C, предлаган в три конфигурации на задвижването с пробег WLTP от 417 km до 630 km.
Профил спрямо пазара: Peugeot e-308 срещу Volkswagen ID.3
Peugeot e-308156
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
Peugeot e-308 или Volkswagen ID.3 — кой печели къде
Volkswagen ID.3 води 7 към 2
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmVolkswagen ID.3 +180 km
- Батерия kWhVolkswagen ID.3 +23,6 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.3 −0,6 kWh/100 km
- Мощност к.с.Volkswagen ID.3 +75 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sVolkswagen ID.3 −2,2 s
- Максимална скорост km/hPeugeot e-308 +10 km/h
- DC зареждане kWVolkswagen ID.3 +83 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Тегло ↓ kgPeugeot e-308 −292 kg
- Багажник lVolkswagen ID.3 +24 l
Технически данни: Peugeot e-308 срещу Volkswagen ID.3
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | 156 | Volkswagen ID.3Neo 79 kWh | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 450 km | 630 km | Volkswagen +180 km |
| Батерия | 55,4 kWh | 79 kWh | Volkswagen +23,6 kWh |
| Разход ↓ | 14,9 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,6 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 100 kW | 183 kW | Volkswagen +83 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане ⚠ | 32 min 20–80% | 29 min 10–80% | 3 min |
| Пробег за минута зареждане | 8,4 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +6,8 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 156 к.с. | 231 к.с. | Volkswagen +75 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 9,3 s | 7,1 s | Volkswagen −2,2 s |
| Максимална скорост | 170 km/h | 160 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Задвижване | FWD | RWD | различен тип |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1674 kg | 1966 kg | Peugeot −292 kg |
| Багажник | 361 l | 385 l | Volkswagen +24 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Да | — |
| Дължина | 4367 mm | 4265 mm | Peugeot +102 mm |
| Ширина | 1852 mm | 1809 mm | Peugeot +43 mm |
| Височина | 1441 mm | 1554 mm | Volkswagen +113 mm |
| Разстояние между осите | 2675 mm | 2766 mm | Volkswagen +91 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Peugeot e-308
Volkswagen ID.3
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Peugeot e-308
Volkswagen ID.3
Други сравнения в този клас: Хечбек, сегмент C
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Peugeot e-308 или Volkswagen ID.3?
Volkswagen ID.3 стига по-далеч: 630 км WLTP срещу 450 км на Peugeot e-308. Това е разлика от 180 км.
Как се различава задвижването на Peugeot e-308 и Volkswagen ID.3?
Peugeot e-308 има FWD и 156 к.с.. Volkswagen ID.3 има RWD и 231 к.с..
Кой е по-мощен — Peugeot e-308 или Volkswagen ID.3?
Volkswagen ID.3 е по-мощен: 231 к.с. срещу 156 к.с. на Peugeot e-308. Разликата е 75 к.с..
Кой се зарежда по-бързо?
Peugeot e-308 приема до 100 kW DC, Volkswagen ID.3 до 183 kW.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.





