Ford Puma Gen-E vs Suzuki e Vitara
Най-големи разлики: Зареждане 10–80% — Ford Puma Gen-E 26 min, Suzuki e Vitara 45 min · Багажник — Ford Puma Gen-E 523 l, Suzuki e Vitara 306 l · DC зареждане — Ford Puma Gen-E 100 kW, Suzuki e Vitara 70 kW.
Ford Puma Gen-E
Ford Puma Gen-E е електрически кросоувър от клас B, който предлага пробег от 419 километра и ускорение от 0 до 100 км/ч за 8 секунди.
Suzuki e Vitara
Електрически SUV в клас B, предлагащ три различни конфигурации на задвижването и капацитета на батерията.
Профил спрямо пазара: Ford Puma Gen-E срещу Suzuki e Vitara
Ford Puma Gen-EElectric
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Ford Puma Gen-E или Suzuki e Vitara — кой печели къде
Ford Puma Gen-E води 7 към 3
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmSuzuki e Vitara +7 km
- Батерия kWhSuzuki e Vitara +14,2 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmFord Puma Gen-E −2,1 kWh/100 km
- Мощност к.с.Suzuki e Vitara +6 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sFord Puma Gen-E −0,7 s
- Максимална скорост km/hFord Puma Gen-E +10 km/h
- DC зареждане kWFord Puma Gen-E +30 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minFord Puma Gen-E −19 min
- Тегло ↓ kgFord Puma Gen-E −347 kg
- Багажник lFord Puma Gen-E +217 l
Технически данни: Ford Puma Gen-E срещу Suzuki e Vitara
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Ford Puma Gen-E Electric | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 419 km | 426 km | Suzuki +7 km |
| Батерия | 46,8 kWh | 61 kWh | Suzuki +14,2 kWh |
| Разход ↓ | 13 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Ford −2,1 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 100 kW | 70 kW | Ford +30 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 26 min | 45 min | Ford −19 min |
| Пробег за минута зареждане | 11,3 km/min | 6,6 km/min | Ford +4,7 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 168 к.с. | 174 к.с. | Suzuki +6 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 8 s | 8,7 s | Ford −0,7 s |
| Максимална скорост | 160 km/h | 150 km/h | Ford +10 km/h |
| Задвижване | FWD | FWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1488 kg | 1835 kg | Ford −347 kg |
| Багажник | 523 l | 306 l | Ford +217 l |
| V2L (външно захранване) | Не | Да | само Suzuki |
| Дължина | 4214 mm | 4275 mm | Suzuki +61 mm |
| Ширина | 1805 mm | 1800 mm | Ford +5 mm |
| Височина | 1555 mm | 1635 mm | Suzuki +80 mm |
| Разстояние между осите | 2588 mm | 2700 mm | Suzuki +112 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Ford Puma Gen-E
Suzuki e Vitara
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Ford Puma Gen-E
Suzuki e Vitara
Други сравнения в този клас: Кросоувър / SUV, сегмент B
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само Suzuki e Vitara — неговата батерия от 61 kWh тогава работи като източник на енергия. Ford Puma Gen-E с 46,8 kWh не предлага тази функция.
Кой има по-голям багажник?
Ford Puma Gen-E побира повече: 523 л срещу 306 л в Suzuki e Vitara. Разликата е 217 л.
Кой се зарежда по-бързо?
Ford Puma Gen-E приема до 100 kW DC, Suzuki e Vitara до 70 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 26 и 45 мин.
Кой е по-евтин за експлоатация?
Ford Puma Gen-E консумира по-малко електричество: 13 kWh/100 км срещу 15,1 kWh/100 км в Suzuki e Vitara. През 15000 км на година това е разлика от 315 kWh — калкулаторът на тази страница я превръща в пари.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.