Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
Renault Twingo E-Tech води 3 към 2
Най-големи разлики: Багажник — Dacia Spring 325 l, Renault Twingo E-Tech 360 l · WLTP пробег — Dacia Spring 250 km, Renault Twingo E-Tech 263 km · Разход — Dacia Spring 12,7 kWh/100 km, Renault Twingo E-Tech 12,2 kWh/100 km.
Dacia Spring
Втората генерация на Dacia Spring е градски хечбек от клас A с батерия от 27,5 kWh, пробег според стандарта WLTP от 250 км и мощност 82 коня.
Renault Twingo E-Tech
Renault Twingo E-Tech е градски хечбек от клас А, предлагащ пробег от 263 километра и компактни размери.
Профил спрямо пазара: Dacia Spring срещу Renault Twingo E-Tech
- Dacia SpringElectric 80
Renault Twingo E-Tech27.5 kWh
Dacia Spring или Renault Twingo E-Tech — кой печели къде
Renault Twingo E-Tech води 3 към 2
Резултатът не включва показателите, за които липсват данни от едната страна.
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmRenault Twingo E-Tech +13 km
- Батерия kWhБез разлика
- Разход ↓ kWh/100 kmRenault Twingo E-Tech −0,5 kWh/100 km
- Мощност к.с.Dacia Spring +2 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sБез разлика
- Максимална скорост km/hБез разлика
- DC зареждане kWБез разлика
- AC зареждане kWНяма данни
- Зареждане ↓ minБез разлика
- Тегло ↓ kgDacia Spring −13 kg
- Багажник lRenault Twingo E-Tech +35 l
Технически данни: Dacia Spring срещу Renault Twingo E-Tech
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри |  Dacia SpringElectric 80 | Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 250 km | 263 km | Renault +13 km |
| Батерия | 27,5 kWh | 27,5 kWh | Без разлика |
| Разход ↓ | 12,7 kWh/100 km | 12,2 kWh/100 km | Renault −0,5 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 50 kW | 50 kW | Без разлика |
| AC зареждане | — | 11 kW | — |
| Зареждане 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Без разлика |
| Пробег за минута зареждане | 5,8 km/min | 6,1 km/min | Renault +0,3 km/min |
| Напрежение | — | 400 V | — |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 82 к.с. | 80 к.с. | Dacia +2 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 12,1 s | 12,1 s | Без разлика |
| Максимална скорост | 130 km/h | 130 km/h | Без разлика |
| Задвижване | FWD | FWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1187 kg | 1200 kg | Dacia −13 kg |
| Багажник | 325 l | 360 l | Renault +35 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Да | — |
| Дължина | 3855 mm | 3789 mm | Dacia +66 mm |
| Ширина | 1722 mm | 1720 mm | Dacia +2 mm |
| Височина | 1519 mm | 1495 mm | Dacia +24 mm |
| Разстояние между осите | 2492 mm | 2500 mm | Renault +8 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Dacia Spring
Renault Twingo E-Tech
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Dacia Spring
Renault Twingo E-Tech
Други сравнения в този клас: Хечбек, сегмент A
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Dacia Spring или Renault Twingo E-Tech?
Renault Twingo E-Tech стига по-далеч: 263 км WLTP срещу 250 км на Dacia Spring. Това е разлика от 13 км.
Кой се зарежда по-бързо?
Dacia Spring приема до 50 kW DC, Renault Twingo E-Tech до 50 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 30 и 30 мин.
Кой е по-евтин за експлоатация?
Renault Twingo E-Tech консумира по-малко електричество: 12,2 kWh/100 км срещу 12,7 kWh/100 км в Dacia Spring. През 15000 км на година това е разлика от 75 kWh — калкулаторът на тази страница я превръща в пари.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.