Audi Q6 e-tron vs Škoda Peaq
Audi Q6 e-tron води 8 към 2
Най-големи разлики: Багажник — Audi Q6 e-tron 526 l, Škoda Peaq 935 l · DC зареждане — Audi Q6 e-tron 270 kW, Škoda Peaq 199 kW · Зареждане 10–80% — Audi Q6 e-tron 21 min, Škoda Peaq 28 min.
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron е електрически SUV в сегмент D, предлагащ четири варианта на задвижване с различна мощност и пробег.
Škoda Peaq
Škoda Peaq е електрически SUV от клас D, който предлага три варианта на задвижване с пробег според стандарта WLTP, достигащ до 647 км.
Профил спрямо пазара: Audi Q6 e-tron срещу Škoda Peaq
Audi Q6 e-tronperformance
Škoda Peaq90
Audi Q6 e-tron или Škoda Peaq — кой печели къде
Audi Q6 e-tron води 8 към 2
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmAudi Q6 e-tron +14 km
- Батерия kWhAudi Q6 e-tron +8,9 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmŠkoda Peaq −0,9 kWh/100 km
- Мощност к.с.Audi Q6 e-tron +20 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sAudi Q6 e-tron −0,5 s
- Максимална скорост km/hAudi Q6 e-tron +30 km/h
- DC зареждане kWAudi Q6 e-tron +71 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minAudi Q6 e-tron −7 min
- Тегло ↓ kgAudi Q6 e-tron −34 kg
- Багажник lŠkoda Peaq +409 l
Технически данни: Audi Q6 e-tron срещу Škoda Peaq
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Audi Q6 e-tron performance | Škoda Peaq 90 | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 661 km | 647 km | Audi +14 km |
| Батерия | 94,9 kWh | 86 kWh | Audi +8,9 kWh |
| Разход ↓ | 15,9 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Škoda −0,9 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 270 kW | 199 kW | Audi +71 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 21 min | 28 min | Audi −7 min |
| Пробег за минута зареждане | 22 km/min | 16,2 km/min | Audi +5,8 km/min |
| Напрежение | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 306 к.с. | 286 к.с. | Audi +20 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 6,6 s | 7,1 s | Audi −0,5 s |
| Максимална скорост | 210 km/h | 180 km/h | Audi +30 km/h |
| Задвижване | RWD | RWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 2200 kg | 2234 kg | Audi −34 kg |
| Багажник | 526 l | 935 l | Škoda +409 l |
| V2L (външно захранване) | Не | Да | само Škoda |
| Дължина | 4771 mm | 4874 mm | Škoda +103 mm |
| Ширина | 1939 mm | 1867 mm | Audi +72 mm |
| Височина | 1648 mm | 1664 mm | Škoda +16 mm |
| Разстояние между осите | 2893 mm | 2965 mm | Škoda +72 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Audi Q6 e-tron
Škoda Peaq
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Audi Q6 e-tron
Škoda Peaq
Други сравнения в този клас: SUV, сегмент D
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Audi Q6 e-tron или Škoda Peaq?
Audi Q6 e-tron стига по-далеч: 661 км WLTP срещу 647 км на Škoda Peaq. Това е разлика от 14 км.
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само Škoda Peaq — неговата батерия от 86 kWh тогава работи като източник на енергия. Audi Q6 e-tron с 94,9 kWh не предлага тази функция.
Кой има по-голям багажник?
Škoda Peaq побира повече: 935 л срещу 526 л в Audi Q6 e-tron. Разликата е 409 л.
Кой се зарежда по-бързо?
Audi Q6 e-tron приема до 270 kW DC, Škoda Peaq до 199 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 21 и 28 мин.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.