Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Största skillnaderna: DC-laddning — Subaru E-Outback 150 kW, Xpeng G6 451 kW · Laddning 10–80% — Subaru E-Outback 28 min, Xpeng G6 12 min · 0–100 km/h — Subaru E-Outback 4,5 s, Xpeng G6 6,7 s.
Subaru E-Outback
Subaru E-Outback är en SUV i segmentet D, som erbjuder fyrhjulsdrift (AWD) och en räckvidd enligt WLTP-standarden på 526 kilometer.
Xpeng G6
Xpeng G6 är en crossover i segmentet D som erbjuder tre olika drivlinor samt snabb DC-laddning upp till 451 kW.
Profil mot marknaden: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Xpeng G6Long Range RWD
Subaru E-Outback eller Xpeng G6 — vem vinner var
Subaru E-Outback leder 6–4
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmSubaru E-Outback +1 km
- Batteri kWhXpeng G6 +9 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −2,2 kWh/100 km
- Effekt hkSubaru E-Outback +85 hk
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −2,2 s
- Toppfart km/hXpeng G6 +22 km/h
- DC-laddning kWXpeng G6 +301 kW
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Laddning ↓ minXpeng G6 −16 min
- Vikt ↓ kgSubaru E-Outback −105 kg
- Bagageutrymme lSubaru E-Outback +48 l
Tekniska data: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Xpeng G6 Long Range RWD | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 526 km | 525 km | Subaru +1 km |
| Batteri | 71 kWh | 80 kWh | Xpeng +9 kWh |
| Förbrukning ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Subaru −2,2 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 150 kW | 451 kW | Xpeng +301 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning 10–80% ↓ | 28 min | 12 min | Xpeng −16 min |
| Räckvidd per laddminut | 13,2 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +17,4 km/min |
| Spänning | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 381 hk | 296 hk | Subaru +85 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 6,7 s | Subaru −2,2 s |
| Toppfart | 180 km/h | 202 km/h | Xpeng +22 km/h |
| Drivning | AWD | RWD | annan typ |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2010 kg | 2115 kg | Subaru −105 kg |
| Bagageutrymme | 619 l | 571 l | Subaru +48 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Nej | Ja | bara Xpeng |
| Längd | 4845 mm | 4758 mm | Subaru +87 mm |
| Bredd | 1860 mm | 1920 mm | Xpeng +60 mm |
| Höjd | 1675 mm | 1650 mm | Subaru +25 mm |
| Hjulbas | 2850 mm | 2890 mm | Xpeng +40 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Subaru E-Outback
Xpeng G6
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Subaru E-Outback
Andra jämförelser i denna klass: SUV / Crossover, segment D
Vanliga frågor om denna jämförelse
Varför har Xpeng G6 ett större batteri men kortare räckvidd än Subaru E-Outback?
Xpeng G6 har 80 kWh och kör 525 km, medan Subaru E-Outback med sitt 71 kWh batteri kör 526 km. Energiförbrukningen avgör: 17,5 mot 15,3 kWh/100 km.
Hur skiljer sig drivlinorna på Subaru E-Outback och Xpeng G6?
Subaru E-Outback har AWD och 381 hk. Xpeng G6 har RWD och 296 hk.
Vilken kan driva apparater från ett uttag (V2L)?
Endast Xpeng G6 — dess 80 kWh batteri fungerar då som en kraftkälla. Subaru E-Outback, med 71 kWh, erbjuder inte detta.
Vilken laddar snabbast?
Subaru E-Outback accepterar upp till 150 kW DC, Xpeng G6 upp till 451 kW. Laddning från 10 till 80% tar respektive 28 och 12 min.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.