Peugeot e-5008 vs Tesla Model Y
Största skillnaderna: Bagageutrymme — Peugeot e-5008 348 l, Tesla Model Y 822 l · Effekt — Peugeot e-5008 231 hk, Tesla Model Y 514 hk · 0–100 km/h — Peugeot e-5008 9,6 s, Tesla Model Y 4,8 s.
Peugeot e-5008
Peugeot e-5008 är en eldriven SUV i segmentet D, som erbjuder tre olika drivlinekonfigurationer och batterikapaciteter.
Tesla Model Y
Tesla Model Y är en eldriven SUV i segmentet D, som erbjuder tre olika drivlinor med varierande räckvidd och accelerationsegenskaper.
Profil mot marknaden: Peugeot e-5008 vs Tesla Model Y
Peugeot e-5008230 Long Range
Tesla Model YPremium AWD
Peugeot e-5008 eller Tesla Model Y — vem vinner var
Tesla Model Y leder 7–2
Resultatet omfattar inte mått där data saknas på ena sidan.
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmPeugeot e-5008 +42 km
- Batteri kWhPeugeot e-5008 +17,9 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmTesla Model Y −2,5 kWh/100 km
- Effekt hkTesla Model Y +283 hk
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model Y −4,8 s
- Toppfart km/hTesla Model Y +31 km/h
- DC-laddning kWTesla Model Y +90 kW
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Laddning ↓ minSaknar data
- Vikt ↓ kgTesla Model Y −244 kg
- Bagageutrymme lTesla Model Y +474 l
Tekniska data: Peugeot e-5008 vs Tesla Model Y
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Peugeot e-5008 230 Long Range | Tesla Model Y Premium AWD | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 664 km | 622 km | Peugeot +42 km |
| Batteri | 96,9 kWh | 79 kWh | Peugeot +17,9 kWh |
| Förbrukning ↓ | 18,1 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Tesla −2,5 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 160 kW | 250 kW | Tesla +90 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning 20–80% ↓ | 27 min | — | — |
| Räckvidd per laddminut | 14,8 km/min | — | — |
| Spänning | 400 V | 400 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 231 hk | 514 hk | Tesla +283 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 4,8 s | Tesla −4,8 s |
| Toppfart | 170 km/h | 201 km/h | Tesla +31 km/h |
| Drivning | FWD | AWD | annan typ |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2241 kg | 1997 kg | Tesla −244 kg |
| Bagageutrymme | 348 l | 822 l | Tesla +474 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Nej | bara Peugeot |
| Längd | 4791 mm | 4790 mm | Peugeot +1 mm |
| Bredd | 1890 mm | 1920 mm | Tesla +30 mm |
| Höjd | 1690 mm | 1624 mm | Peugeot +66 mm |
| Hjulbas | 2900 mm | 2890 mm | Peugeot +10 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Peugeot e-5008
Tesla Model Y
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Peugeot e-5008
Tesla Model Y
Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment D
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Peugeot e-5008 eller Tesla Model Y?
Peugeot e-5008 går längre: 664 km WLTP mot 622 km för Tesla Model Y. Det är en skillnad på 42 km.
Hur skiljer sig drivlinorna på Peugeot e-5008 och Tesla Model Y?
Peugeot e-5008 har FWD och 231 hk. Tesla Model Y har AWD och 514 hk.
Vilken kan driva apparater från ett uttag (V2L)?
Endast Peugeot e-5008 — dess 96,9 kWh batteri fungerar då som en kraftkälla. Tesla Model Y, med 79 kWh, erbjuder inte detta.
Vilken är kraftfullare — Peugeot e-5008 eller Tesla Model Y?
Tesla Model Y är starkare: 514 hk mot 231 hk för Peugeot e-5008. Skillnaden är 283 hk.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.