Renault Megane E-Tech vs SERES 3
Najväčšie rozdiely: Dojazd WLTP — Renault Megane E-Tech 500 km, SERES 3 300 km · Batožinový priestor — Renault Megane E-Tech 440 l, SERES 3 318 l · Výkon — Renault Megane E-Tech 218 k, SERES 3 160 k.
Renault Megane E-Tech
Elektrický crossover segmentu C, ponúkajúci dojazd až 500 km a možnosť rýchleho nabíjania (DC).
SERES 3
Elektrické SUV segmentu C s pohonom predných kolies a batériou s kapacitou 54 kWh.
Profil oproti trhu: Renault Megane E-Tech vs SERES 3
Renault Megane E-TechComfort Range 67 kWh
SERES 3Standard
Renault Megane E-Tech alebo SERES 3 — kto vyhráva v čom
Renault Megane E-Tech vyhráva 7 : 1
Do výsledku nevstupujú metriky, pri ktorých na jednej strane chýbajú údaje.
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmRenault Megane E-Tech +200 km
- Batéria kWhRenault Megane E-Tech +13 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmRenault Megane E-Tech −1,9 kWh/100 km
- Výkon kRenault Megane E-Tech +58 k
- 0–100 km/h ↓ sRenault Megane E-Tech −1,3 s
- Max. rýchlosť km/hRenault Megane E-Tech +5 km/h
- Nabíjanie DC kWBez údajov
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Nabíjanie ↓ minBez údajov
- Hmotnosť ↓ kgSERES 3 −7 kg
- Batožinový priestor lRenault Megane E-Tech +122 l
Technické údaje: Renault Megane E-Tech vs SERES 3
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Renault Megane E-Tech Comfort Range 67 kWh | SERES 3 Standard | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 500 km | 300 km | Renault +200 km |
| Batéria | 67 kWh | 54 kWh | Renault +13 kWh |
| Spotreba ↓ | 15,7 kWh/100 km | 17,6 kWh/100 km | Renault −1,9 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 165 kW | — | — |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie 15–80% ↓ | 24 min | — | — |
| Dojazd na minútu nabíjania | 13,5 km/min | — | — |
| Napätie | 400 V | — | — |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 218 k | 160 k | Renault +58 k |
| 0–100 km/h ↓ | 7,6 s | 8,9 s | Renault −1,3 s |
| Max. rýchlosť | 160 km/h | 155 km/h | Renault +5 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 1772 kg | 1765 kg | SERES −7 kg |
| Batožinový priestor | 440 l | 318 l | Renault +122 l |
| V2L (externé napájanie) | Áno | Nie | len Renault |
| Dĺžka | 4200 mm | 4415 mm | SERES +215 mm |
| Šírka | 1768 mm | 1850 mm | SERES +82 mm |
| Výška | 1522 mm | 1650 mm | SERES +128 mm |
| Rázvor | 2685 mm | — | — |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Renault Megane E-Tech
SERES 3
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Renault Megane E-Tech
Ďalšie porovnania v tejto triede: Crossover / SUV, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Renault Megane E-Tech alebo SERES 3?
Renault Megane E-Tech jazdí ďalej: 500 km WLTP oproti 300 km u SERES 3. Je to rozdiel 200 km.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len Renault Megane E-Tech — jeho batéria s kapacitou 67 kWh potom funguje ako zdroj energie. SERES 3 s 54 kWh túto funkciu neposkytuje.
Ktorý je výkonnejší — Renault Megane E-Tech alebo SERES 3?
Renault Megane E-Tech je silnejší: 218 k oproti 160 k u SERES 3. Rozdiel je 58 k.
Ktorý má väčší batožinový priestor?
Renault Megane E-Tech ponúka viac: 440 l oproti 318 l v SERES 3. Rozdiel je 122 l.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.