Mazda CX-6e vs Subaru Solterra
Subaru Solterra vyhráva 7 : 4
Najväčšie rozdiely: Nabíjanie AC — Mazda CX-6e 11 kW, Subaru Solterra 22 kW · 0–100 km/h — Mazda CX-6e 7,9 s, Subaru Solterra 5,1 s · Výkon — Mazda CX-6e 258 k, Subaru Solterra 343 k.
Mazda CX-6e
Mazda CX-6e je SUV v triede D s pohonom zadných kolies, ktorý ponúka dojazd 484 km podľa štandardu WLTP a podporuje rýchle nabíjanie pomocou prúdu jednosmerného napätia (DC).
Subaru Solterra
Subaru Solterra je SUV segmentu D s pohonom všetkých kolies, v modelovom roku 2026 s výkonom 343 k a dojazdom WLTP 511 km.
Profil oproti trhu: Mazda CX-6e vs Subaru Solterra
Mazda CX-6eTakumi
Subaru SolterraAWD · modelový rok 2026
Mazda CX-6e alebo Subaru Solterra — kto vyhráva v čom
Subaru Solterra vyhráva 7 : 4
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmSubaru Solterra +27 km
- Batéria kWhMazda CX-6e +4,9 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmSubaru Solterra −4,6 kWh/100 km
- Výkon kSubaru Solterra +85 k
- 0–100 km/h ↓ sSubaru Solterra −2,8 s
- Max. rýchlosť km/hMazda CX-6e +25 km/h
- Nabíjanie DC kWMazda CX-6e +45 kW
- Nabíjanie AC kWSubaru Solterra +11 kW
- Nabíjanie ↓ minMazda CX-6e −4 min
- Hmotnosť ↓ kgSubaru Solterra −13 kg
- Batožinový priestor lSubaru Solterra +58 l
Technické údaje: Mazda CX-6e vs Subaru Solterra
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Mazda CX-6e Takumi | Subaru Solterra AWD · modelový rok 2026 | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 484 km | 511 km | Subaru +27 km |
| Batéria | 78 kWh | 73,1 kWh | Mazda +4,9 kWh |
| Spotreba ↓ | 18,9 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Subaru −4,6 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 195 kW | 150 kW | Mazda +45 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 22 kW | Subaru +11 kW |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 24 min | 28 min | Mazda −4 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 14,1 km/min | 12,8 km/min | Mazda +1,3 km/min |
| Napätie | 400 V | — | — |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 258 k | 343 k | Subaru +85 k |
| 0–100 km/h ↓ | 7,9 s | 5,1 s | Subaru −2,8 s |
| Max. rýchlosť | 185 km/h | 160 km/h | Mazda +25 km/h |
| Pohon | RWD | AWD | iný typ |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2130 kg | 2117 kg | Subaru −13 kg |
| Batožinový priestor | 363 l | 421 l | Subaru +58 l |
| V2L (externé napájanie) | Áno | Nie | len Mazda |
| Dĺžka | 4850 mm | — | — |
| Šírka | 1935 mm | — | — |
| Výška | 1620 mm | — | — |
| Rázvor | 2902 mm | — | — |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Mazda CX-6e
Subaru Solterra
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Mazda CX-6e
Subaru Solterra
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment D
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Mazda CX-6e alebo Subaru Solterra?
Subaru Solterra jazdí ďalej: 511 km WLTP oproti 484 km u Mazda CX-6e. Je to rozdiel 27 km.
Prečo má Mazda CX-6e väčšiu batériu, ale kratší dojazd ako Subaru Solterra?
Mazda CX-6e má kapacitu 78 kWh a jazdí 484 km, zatiaľ čo Subaru Solterra s batériou 73,1 kWh jazdí 511 km. Rozhoduje spotreba energie: 18,9 oproti 14,3 kWh/100 km.
Ako sa líšia pohonné systémy Mazda CX-6e a Subaru Solterra?
Mazda CX-6e má RWD a 258 k. Subaru Solterra má AWD a 343 k.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len Mazda CX-6e — jeho batéria s kapacitou 78 kWh potom funguje ako zdroj energie. Subaru Solterra s 73,1 kWh túto funkciu neposkytuje.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.