Ford Puma Gen-E vs Toyota Urban Cruiser
Najväčšie rozdiely: Nabíjanie 10–80% — Ford Puma Gen-E 26 min, Toyota Urban Cruiser 45 min · Batožinový priestor — Ford Puma Gen-E 523 l, Toyota Urban Cruiser 310 l · Nabíjanie DC — Ford Puma Gen-E 100 kW, Toyota Urban Cruiser 67 kW.
Ford Puma Gen-E
Ford Puma Gen-E je elektrický crossover zo segmentu B, ktorý ponúka dojazd až 419 kilometrov a akceleráciu z 0 na 100 km/h za 8 sekúnd.
Toyota Urban Cruiser
Toyota Urban Cruiser je elektrické SUV v triede B, ktoré ponúka tri rôzne varianty pohonu a kapacít batérie.
Profil oproti trhu: Ford Puma Gen-E vs Toyota Urban Cruiser
Ford Puma Gen-EElectric
Toyota Urban Cruiser61 FWD
Ford Puma Gen-E alebo Toyota Urban Cruiser — kto vyhráva v čom
Ford Puma Gen-E vyhráva 7 : 3
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmToyota Urban Cruiser +7 km
- Batéria kWhToyota Urban Cruiser +14,2 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmFord Puma Gen-E −2,1 kWh/100 km
- Výkon kToyota Urban Cruiser +6 k
- 0–100 km/h ↓ sFord Puma Gen-E −0,7 s
- Max. rýchlosť km/hFord Puma Gen-E +10 km/h
- Nabíjanie DC kWFord Puma Gen-E +33 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Nabíjanie ↓ minFord Puma Gen-E −19 min
- Hmotnosť ↓ kgFord Puma Gen-E −351 kg
- Batožinový priestor lFord Puma Gen-E +213 l
Technické údaje: Ford Puma Gen-E vs Toyota Urban Cruiser
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Ford Puma Gen-E Electric | Toyota Urban Cruiser 61 FWD | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 419 km | 426 km | Toyota +7 km |
| Batéria | 46,8 kWh | 61 kWh | Toyota +14,2 kWh |
| Spotreba ↓ | 13 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Ford −2,1 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 100 kW | 67 kW | Ford +33 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 26 min | 45 min | Ford −19 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 11,3 km/min | 6,6 km/min | Ford +4,7 km/min |
| Napätie | 400 V | 400 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 168 k | 174 k | Toyota +6 k |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 8,7 s | Ford −0,7 s |
| Max. rýchlosť | 160 km/h | 150 km/h | Ford +10 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 1488 kg | 1839 kg | Ford −351 kg |
| Batožinový priestor | 523 l | 310 l | Ford +213 l |
| Dĺžka | 4214 mm | 4285 mm | Toyota +71 mm |
| Šírka | 1805 mm | 1800 mm | Ford +5 mm |
| Výška | 1555 mm | 1635 mm | Toyota +80 mm |
| Rázvor | 2588 mm | 2700 mm | Toyota +112 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Ford Puma Gen-E
Toyota Urban Cruiser
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Ford Puma Gen-E
Toyota Urban Cruiser
Ďalšie porovnania v tejto triede: Crossover / SUV, segment B
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší batožinový priestor?
Ford Puma Gen-E ponúka viac: 523 l oproti 310 l v Toyota Urban Cruiser. Rozdiel je 213 l.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Ford Puma Gen-E prijíma až 100 kW DC, Toyota Urban Cruiser až 67 kW. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 26, respektíve 45 minút.
Ktorý je lacnejší na prevádzku?
Ford Puma Gen-E spotrebúva menej elektriny: 13 kWh/100 km oproti 15,1 kWh/100 km v Toyota Urban Cruiser. Pri 15000 km ročne je to rozdiel 315 kWh — kalkulačka na tejto stránke vám to prepočíta na peniaze.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.