Ford Puma Gen-E vs Volkswagen ID. Cross
Volkswagen ID. Cross vyhráva 6 : 3
Najväčšie rozdiely: Výkon — Ford Puma Gen-E 168 k, Volkswagen ID. Cross 211 k · 0–100 km/h — Ford Puma Gen-E 8 s, Volkswagen ID. Cross 7,1 s · Batéria — Ford Puma Gen-E 46,8 kWh, Volkswagen ID. Cross 52 kWh.
Ford Puma Gen-E
Ford Puma Gen-E je elektrický crossover zo segmentu B, ktorý ponúka dojazd až 419 kilometrov a akceleráciu z 0 na 100 km/h za 8 sekúnd.
Volkswagen ID. Cross
Volkswagen ID. Cross je mestské SUV segmentu B, v modelovom roku 2026 v troch variantoch: dojazd WLTP od 316 do 427 km, výkon od 116 do 211 k.
Profil oproti trhu: Ford Puma Gen-E vs Volkswagen ID. Cross
Ford Puma Gen-EElectric
Volkswagen ID. Cross52 kWh 155 kW
Ford Puma Gen-E alebo Volkswagen ID. Cross — kto vyhráva v čom
Volkswagen ID. Cross vyhráva 6 : 3
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmVolkswagen ID. Cross +8 km
- Batéria kWhVolkswagen ID. Cross +5,2 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmFord Puma Gen-E −1,3 kWh/100 km
- Výkon kVolkswagen ID. Cross +43 k
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Cross −0,9 s
- Max. rýchlosť km/hBez rozdielu
- Nabíjanie DC kWVolkswagen ID. Cross +5 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Nabíjanie ↓ minVolkswagen ID. Cross −2 min
- Hmotnosť ↓ kgFord Puma Gen-E −60 kg
- Batožinový priestor lFord Puma Gen-E +48 l
Technické údaje: Ford Puma Gen-E vs Volkswagen ID. Cross
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Ford Puma Gen-E Electric | Volkswagen ID. Cross 52 kWh 155 kW | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 419 km | 427 km | Volkswagen +8 km |
| Batéria | 46,8 kWh | 52 kWh | Volkswagen +5,2 kWh |
| Spotreba ↓ | 13 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Ford −1,3 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 100 kW | 105 kW | Volkswagen +5 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 26 min | 24 min | Volkswagen −2 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 11,3 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +1,2 km/min |
| Napätie | 400 V | 400 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 168 k | 211 k | Volkswagen +43 k |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 7,1 s | Volkswagen −0,9 s |
| Max. rýchlosť | 160 km/h | 160 km/h | Bez rozdielu |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 1488 kg | 1548 kg | Ford −60 kg |
| Batožinový priestor | 523 l | 475 l | Ford +48 l |
| V2L (externé napájanie) | Nie | Áno | len Volkswagen |
| Dĺžka | 4214 mm | 4153 mm | Ford +61 mm |
| Šírka | 1805 mm | 1794 mm | Ford +11 mm |
| Výška | 1555 mm | 1581 mm | Volkswagen +26 mm |
| Rázvor | 2588 mm | 2601 mm | Volkswagen +13 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Ford Puma Gen-E
Volkswagen ID. Cross
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Ford Puma Gen-E
Volkswagen ID. Cross
Ďalšie porovnania v tejto triede: Crossover / SUV, segment B
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len Volkswagen ID. Cross — jeho batéria s kapacitou 52 kWh potom funguje ako zdroj energie. Ford Puma Gen-E s 46,8 kWh túto funkciu neposkytuje.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Ford Puma Gen-E prijíma až 100 kW DC, Volkswagen ID. Cross až 105 kW. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 26, respektíve 24 minút.
Ktorý je lacnejší na prevádzku?
Ford Puma Gen-E spotrebúva menej elektriny: 13 kWh/100 km oproti 14,3 kWh/100 km v Volkswagen ID. Cross. Pri 15000 km ročne je to rozdiel 195 kWh — kalkulačka na tejto stránke vám to prepočíta na peniaze.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.