Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser

Najväčšie rozdiely: Nabíjanie DC — Suzuki e Vitara 70 kW, Toyota Urban Cruiser 67 kW.

Suzuki e Vitara

Elektrické SUV v triede B, ktoré ponúka tri rôzne varianty pohonu a kapacitu batérie.

Toyota Urban Cruiser

Toyota Urban Cruiser je elektrické SUV v triede B, ktoré ponúka tri rôzne varianty pohonu a kapacít batérie.

Profil oproti trhu: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser

Dojazd WLTPBatériaVýkonNabíjanie DC0–100 km/h

Suzuki e Vitara alebo Toyota Urban Cruiser — kto vyhráva v čom

Suzuki e Vitara vyhráva 2 : 1

Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.

  • Dojazd WLTP kmBez rozdielu
    Suzuki e Vitara
    426
    Toyota Urban Cruiser
    426
  • Batéria kWhBez rozdielu
    Suzuki e Vitara
    61
    Toyota Urban Cruiser
    61
  • Spotreba kWh/100 kmBez rozdielu
    Suzuki e Vitara
    15,1
    Toyota Urban Cruiser
    15,1
  • Výkon kBez rozdielu
    Suzuki e Vitara
    174
    Toyota Urban Cruiser
    174
  • 0–100 km/h sBez rozdielu
    Suzuki e Vitara
    8,7
    Toyota Urban Cruiser
    8,7
  • Max. rýchlosť km/hBez rozdielu
    Suzuki e Vitara
    150
    Toyota Urban Cruiser
    150
  • Nabíjanie DC kWSuzuki e Vitara +3 kW
    Suzuki e Vitara
    70
    Toyota Urban Cruiser
    67
  • Nabíjanie AC kWBez rozdielu
    Suzuki e Vitara
    11
    Toyota Urban Cruiser
    11
  • Nabíjanie minBez rozdielu
    Suzuki e Vitara
    45
    Toyota Urban Cruiser
    45
  • Hmotnosť kgSuzuki e Vitara −4 kg
    Suzuki e Vitara
    1835
    Toyota Urban Cruiser
    1839
  • Batožinový priestor lToyota Urban Cruiser +4 l
    Suzuki e Vitara
    306
    Toyota Urban Cruiser
    310

Pridať tretie auto

Technické údaje: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser

Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov

Technické údaje: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Kľúčové parametre Suzuki e Vitara
61 kWh 2WD
Toyota Urban Cruiser
61 FWD
Rozdiel
Dojazd a energia
Dojazd WLTP426 km426 kmBez rozdielu
Batéria61 kWh61 kWhBez rozdielu
Spotreba15,1 kWh/100 km15,1 kWh/100 kmBez rozdielu
Nabíjanie
Nabíjanie DC70 kW67 kWSuzuki +3 kW
Nabíjanie AC11 kW11 kWBez rozdielu
Nabíjanie 10–80%45 min45 minBez rozdielu
Dojazd na minútu nabíjania6,6 km/min6,6 km/minBez rozdielu
Napätie400 V400 VBez rozdielu
Jazdné výkony a pohon
Výkon174 k174 kBez rozdielu
0–100 km/h8,7 s8,7 sBez rozdielu
Max. rýchlosť150 km/h150 km/hBez rozdielu
PohonFWDFWD
Praktickosť
Hmotnosť1835 kg1839 kgSuzuki −4 kg
Batožinový priestor306 l310 lToyota +4 l
V2L (externé napájanie)ÁnoNielen Suzuki
Dĺžka4275 mm4285 mmToyota +10 mm
Šírka1800 mm1800 mmBez rozdielu
Výška1635 mm1635 mmBez rozdielu
Rázvor2700 mm2700 mmBez rozdielu

Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.

Kalkulačka nákladov na energiu

Suzuki e Vitara

Náklady na 100 km4,53
Mesačne57
Ročne679

Toyota Urban Cruiser

Náklady na 100 km4,53
Mesačne57
Ročne679

Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.

Videorecenzie oboch modelov

Suzuki e Vitara

Toyota Urban Cruiser

Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment B

Často kladené otázky k tomuto porovnaniu

Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?

Len Suzuki e Vitara — jeho batéria s kapacitou 61 kWh potom funguje ako zdroj energie. Toyota Urban Cruiser s 61 kWh túto funkciu neposkytuje.

Ktorý sa nabíja rýchlejšie?

Suzuki e Vitara prijíma až 70 kW DC, Toyota Urban Cruiser až 67 kW. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 45, respektíve 45 minút.

Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie

Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.