BMW iX1 vs Kia Niro EV
BMW iX1 conduce 7 la 1
Cele mai mari diferențe: Încărcare DC — BMW iX1 130 kW, Kia Niro EV 80 kW · Încărcare 10–80% — BMW iX1 29 min, Kia Niro EV 43 min · Consum — BMW iX1 12,6 kWh/100 km, Kia Niro EV 16,2 kWh/100 km.
BMW iX1
BMW iX1 este un SUV din segmentul C în două variante: eDrive20 cu autonomie WLTP de 516 km și xDrive30 cu 306 CP.
Kia Niro EV
Kia Niro EV este un crossover electric din clasa compactă, care are tracțiune față și o autonomie de până la 460 de kilometri în ciclul WLTP.
Profil față de piață: BMW iX1 vs Kia Niro EV
BMW iX1eDrive20 · an model 2026
Kia Niro EV64.8 kWh
BMW iX1 sau Kia Niro EV — cine câștigă unde
BMW iX1 conduce 7 la 1
Rezultatul nu include metricile pentru care lipsesc datele de o parte.
Dă clic pe o felie pentru a vedea doar acele valori. Bara arată unde se situează mașina în întregul catalog.
- Autonomie WLTP kmBMW iX1 +56 km
- Baterie kWhBMW iX1 +0,4 kWh
- Consum ↓ kWh/100 kmBMW iX1 −3,6 kWh/100 km
- Putere CPFără diferență
- 0–100 km/h ↓ sKia Niro EV −0,8 s
- Viteză maximă km/hBMW iX1 +3 km/h
- Încărcare DC kWBMW iX1 +50 kW
- Încărcare AC kWFără diferență
- Încărcare ↓ minBMW iX1 −14 min
- Greutate ↓ kgFără date
- Portbagaj lBMW iX1 +15 l
Date tehnice: BMW iX1 vs Kia Niro EV
Îngroșat și subliniat = valoare mai bună · ↓ = mai puțin înseamnă mai bine · — = fără date
| Parametri-cheie | BMW iX1 eDrive20 · an model 2026 | Kia Niro EV 64.8 kWh | Diferență |
|---|---|---|---|
| Autonomie și energie | |||
| Autonomie WLTP | 516 km | 460 km | BMW +56 km |
| Baterie | 65,2 kWh | 64,8 kWh | BMW +0,4 kWh |
| Consum ↓ | 12,6 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | BMW −3,6 kWh/100 km |
| Încărcare | |||
| Încărcare DC | 130 kW | 80 kW | BMW +50 kW |
| Încărcare AC | 11 kW | 11 kW | Fără diferență |
| Încărcare 10–80% ↓ | 29 min | 43 min | BMW −14 min |
| Autonomie pe minut de încărcare | 12,5 km/min | 7,5 km/min | BMW +5 km/min |
| Tensiune | — | 400 V | — |
| Performanță și tracțiune | |||
| Putere | 204 CP | 204 CP | Fără diferență |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 7,8 s | Kia −0,8 s |
| Viteză maximă | 170 km/h | 167 km/h | BMW +3 km/h |
| Tracțiune | FWD | FWD | — |
| Aspecte practice | |||
| Greutate ↓ | — | 1610 kg | — |
| Portbagaj | 490 l | 475 l | BMW +15 l |
| V2L (alimentare externă) | Nu | Da | doar Kia |
| Lungime | — | 4420 mm | — |
| Lățime | — | 1825 mm | — |
| Înălțime | — | 1570 mm | — |
| Ampatament | — | 2720 mm | — |
Valoarea mai bună din fiecare rând este îngroșată și subliniată cu culoarea mașinii. Metricile marcate cu ↓ — mai mic este mai bine. Dimensiunile sunt afișate fără a desemna un câștigător.
Calculator al costului energiei
BMW iX1
Kia Niro EV
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Recenzii video pentru ambele modele
Alte comparații în această clasă: SUV / Crossover, segmentul C
Întrebări frecvente despre această comparație
Care are autonomia mai mare — BMW iX1 sau Kia Niro EV?
BMW iX1 merge mai departe: 516 km WLTP față de cei 460 km ai modelului Kia Niro EV. Aceasta este o diferență de 56 km.
Care poate alimenta aparate de la o priză (V2L)?
Doar Kia Niro EV — bateria sa de 64,8 kWh funcționează atunci ca sursă de energie. BMW iX1, cu 65,2 kWh, nu oferă această opțiune.
Care se încarcă mai repede?
BMW iX1 acceptă până la 130 kW DC, Kia Niro EV până la 80 kW. Încărcarea de la 10% la 80% durează respectiv 29 și 43 min.
Care este mai ieftin de utilizat?
BMW iX1 consumă mai puțină electricitate: 12,6 kWh/100 km față de 16,2 kWh/100 km în Kia Niro EV. Pe parcursul a 15000 km pe an, aceasta este o diferență de 540 kWh — calculatorul de pe această pagină transformă acest lucru în bani.
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.