Mercedes CLA Shooting Brake vs Nio ET5 Touring
Maiores diferenças: Carregamento DC — Mercedes CLA Shooting Brake 320 kW, Nio ET5 Touring 125 kW · Tempo de carregamento 10–80% — Mercedes CLA Shooting Brake 22 min, Nio ET5 Touring 40 min · Potência — Mercedes CLA Shooting Brake 272 cv, Nio ET5 Touring 490 cv.
Mercedes CLA Shooting Brake
O Mercedes CLA Shooting Brake é uma carrinha familiar elétrica do segmento D, que oferece quatro opções de tração com autonomias WLTP variando de 525 km a 768 km.
Nio ET5 Touring
O Nio ET5 Touring é uma carrinha familiar elétrica do segmento D, que oferece tração integral e aceleração de 0 a 100 km/h em 4 segundos.
Perfil face ao mercado: Mercedes CLA Shooting Brake vs Nio ET5 Touring
Mercedes CLA Shooting BrakeCLA 250+
Nio ET5 Touring100 kWh
Mercedes CLA Shooting Brake ou Nio ET5 Touring — quem ganha onde
Mercedes CLA Shooting Brake lidera por 7 a 3
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- Autonomia WLTP kmMercedes CLA Shooting Brake +208 km
- Bateria kWhNio ET5 Touring +15 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes CLA Shooting Brake −6,6 kWh/100 km
- Potência cvNio ET5 Touring +218 cv
- 0–100 km/h ↓ sNio ET5 Touring −2,8 s
- Velocidade máxima km/hMercedes CLA Shooting Brake +10 km/h
- Carregamento DC kWMercedes CLA Shooting Brake +195 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minMercedes CLA Shooting Brake −18 min
- Peso ↓ kgMercedes CLA Shooting Brake −215 kg
- Porta-bagagens lMercedes CLA Shooting Brake +5 l
Dados técnicos: Mercedes CLA Shooting Brake vs Nio ET5 Touring
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Mercedes CLA Shooting Brake CLA 250+ | Nio ET5 Touring 100 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 768 km | 560 km | Mercedes +208 km |
| Bateria | 85 kWh | 100 kWh | Nio +15 kWh |
| Consumo ↓ | 12,7 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Mercedes −6,6 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 320 kW | 125 kW | Mercedes +195 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 22 min | 40 min | Mercedes −18 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 24,4 km/min | 9,8 km/min | Mercedes +14,6 km/min |
| Tensão | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 272 cv | 490 cv | Nio +218 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 6,8 s | 4 s | Nio −2,8 s |
| Velocidade máxima | 210 km/h | 200 km/h | Mercedes +10 km/h |
| Tração | RWD | AWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1995 kg | 2210 kg | Mercedes −215 kg |
| Porta-bagagens | 455 l | 450 l | Mercedes +5 l |
| Comprimento | 4723 mm | 4790 mm | Nio +67 mm |
| Largura | 1855 mm | 1960 mm | Nio +105 mm |
| Altura | 1469 mm | 1499 mm | Nio +30 mm |
| Distância entre eixos | 2790 mm | 2888 mm | Nio +98 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Mercedes CLA Shooting Brake
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Mercedes CLA Shooting Brake
Nio ET5 Touring
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Mercedes CLA Shooting Brake ou Nio ET5 Touring?
O Mercedes CLA Shooting Brake vai mais longe: 768 km WLTP contra os 560 km do Nio ET5 Touring. Isso representa uma diferença de 208 km.
Porque é que o Nio ET5 Touring tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Mercedes CLA Shooting Brake?
O Nio ET5 Touring tem 100 kWh e percorre 560 km, enquanto o Mercedes CLA Shooting Brake, com a sua bateria de 85 kWh, percorre 768 km. O consumo decide: 19,3 contra 12,7 kWh/100 km.
Como difere a tração do Mercedes CLA Shooting Brake e do Nio ET5 Touring?
O Mercedes CLA Shooting Brake tem RWD e 272 cv. O Nio ET5 Touring tem AWD e 490 cv.
Qual é mais potente — Mercedes CLA Shooting Brake ou Nio ET5 Touring?
O Nio ET5 Touring é mais potente: 490 cv contra os 272 cv do Mercedes CLA Shooting Brake. A diferença é de 218 cv.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.