BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Sport Turismo
Porsche Taycan Sport Turismo lidera por 7 a 3
Maiores diferenças: Tempo de carregamento 10–80% — BMW i5 Touring 30 min, Porsche Taycan Sport Turismo 18 min · Carregamento DC — BMW i5 Touring 205 kW, Porsche Taycan Sport Turismo 320 kW · Potência — BMW i5 Touring 340 cv, Porsche Taycan Sport Turismo 435 cv.
BMW i5 Touring
O BMW i5 Touring é uma carrinha familiar elétrica do segmento E, que oferece três variantes de motorização com potências que variam de 340 cavalos a 601 cavalos.
Porsche Taycan Sport Turismo
O Porsche Taycan Sport Turismo é uma carrinha familiar do segmento E: no ano-modelo 2027 em 8 versões, autonomia WLTP de 536 a 671 km, potência de 408 a 775 cv e carregamento DC até 320 kW.
Perfil face ao mercado: BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Sport Turismo
BMW i5 TouringeDrive40- Porsche Taycan Sport TurismoPerformance Battery Plus
BMW i5 Touring ou Porsche Taycan Sport Turismo — quem ganha onde
Porsche Taycan Sport Turismo lidera por 7 a 3
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- Autonomia WLTP kmPorsche Taycan Sport Turismo +69 km
- Bateria kWhPorsche Taycan Sport Turismo +15,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW i5 Touring −0,8 kWh/100 km
- Potência cvPorsche Taycan Sport Turismo +95 cv
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Taycan Sport Turismo −1,3 s
- Velocidade máxima km/hPorsche Taycan Sport Turismo +37 km/h
- Carregamento DC kWPorsche Taycan Sport Turismo +115 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minPorsche Taycan Sport Turismo −12 min
- Peso ↓ kgBMW i5 Touring −15 kg
- Porta-bagagens lBMW i5 Touring +124 l
Dados técnicos: BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Sport Turismo
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | BMW i5 Touring eDrive40 | Porsche Taycan Sport Turismo Performance Battery Plus | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 602 km | 671 km | Porsche +69 km |
| Bateria | 81,2 kWh | 97 kWh | Porsche +15,8 kWh |
| Consumo ↓ | 16,5 kWh/100 km | 17,3 kWh/100 km | BMW −0,8 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 205 kW | 320 kW | Porsche +115 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 30 min | 18 min | Porsche −12 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 14 km/min | 26,1 km/min | Porsche +12,1 km/min |
| Tensão | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 340 cv | 435 cv | Porsche +95 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 4,8 s | Porsche −1,3 s |
| Velocidade máxima | 193 km/h | 230 km/h | Porsche +37 km/h |
| Tração | RWD | RWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2180 kg | 2195 kg | BMW −15 kg |
| Porta-bagagens | 570 l | 446 l | BMW +124 l |
| Comprimento | 5060 mm | 4963 mm | BMW +97 mm |
| Largura | 1900 mm | 1966 mm | Porsche +66 mm |
| Altura | 1515 mm | 1390 mm | BMW +125 mm |
| Distância entre eixos | 2995 mm | 2900 mm | BMW +95 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — BMW i5 Touring ou Porsche Taycan Sport Turismo?
O Porsche Taycan Sport Turismo vai mais longe: 671 km WLTP contra os 602 km do BMW i5 Touring. Isso representa uma diferença de 69 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O BMW i5 Touring comporta mais: 570 l contra 446 l no Porsche Taycan Sport Turismo. A diferença é de 124 l.
Qual carrega mais rápido?
O BMW i5 Touring aceita até 205 kW DC, o Porsche Taycan Sport Turismo até 320 kW. A carga de 10% a 80% demora 30 e 18 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O BMW i5 Touring consome menos eletricidade: 16,5 kWh/100 km contra 17,3 kWh/100 km no Porsche Taycan Sport Turismo. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 120 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.