Audi Q6 Sportback e-tron vs Polestar 4
Maiores diferenças: Tempo de carregamento 10–80% — Audi Q6 Sportback e-tron 22 min, Polestar 4 30 min · Carregamento DC — Audi Q6 Sportback e-tron 270 kW, Polestar 4 200 kW · Consumo — Audi Q6 Sportback e-tron 15,3 kWh/100 km, Polestar 4 17,8 kWh/100 km.
Audi Q6 Sportback e-tron
O Audi Q6 Sportback e-tron é um crossover de segmento D que oferece quatro variantes de propulsão com potências variando de 252 cv a 489 cv.
Polestar 4
O Polestar 4 é um SUV do segmento D que oferece alta potência na versão com dois motores e uma grande autonomia na configuração com um único motor.
Perfil face ao mercado: Audi Q6 Sportback e-tron vs Polestar 4
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
Polestar 4Rear Motor
Audi Q6 Sportback e-tron ou Polestar 4 — quem ganha onde
Audi Q6 Sportback e-tron lidera por 9 a 1
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- Autonomia WLTP kmAudi Q6 Sportback e-tron +59 km
- Bateria kWhAudi Q6 Sportback e-tron +0,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi Q6 Sportback e-tron −2,5 kWh/100 km
- Potência cvAudi Q6 Sportback e-tron +34 cv
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q6 Sportback e-tron −0,5 s
- Velocidade máxima km/hAudi Q6 Sportback e-tron +10 km/h
- Carregamento DC kWAudi Q6 Sportback e-tron +70 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minAudi Q6 Sportback e-tron −8 min
- Peso ↓ kgAudi Q6 Sportback e-tron −30 kg
- Porta-bagagens lPolestar 4 +15 l
Dados técnicos: Audi Q6 Sportback e-tron vs Polestar 4
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | Polestar 4 Rear Motor | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 679 km | 620 km | Audi +59 km |
| Bateria | 94,9 kWh | 94 kWh | Audi +0,9 kWh |
| Consumo ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Audi −2,5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 270 kW | 200 kW | Audi +70 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 22 min | 30 min | Audi −8 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 21,6 km/min | 14,5 km/min | Audi +7,1 km/min |
| Tensão | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 306 cv | 272 cv | Audi +34 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 7,1 s | Audi −0,5 s |
| Velocidade máxima | 210 km/h | 200 km/h | Audi +10 km/h |
| Tração | RWD | RWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2200 kg | 2230 kg | Audi −30 kg |
| Porta-bagagens | 511 l | 526 l | Polestar +15 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Polestar |
| Comprimento | 4771 mm | 4839 mm | Polestar +68 mm |
| Largura | 1939 mm | 2008 mm | Polestar +69 mm |
| Altura | 1611 mm | 1544 mm | Audi +67 mm |
| Distância entre eixos | 2893 mm | 2999 mm | Polestar +106 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Polestar 4
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Audi Q6 Sportback e-tron
Polestar 4
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Audi Q6 Sportback e-tron ou Polestar 4?
O Audi Q6 Sportback e-tron vai mais longe: 679 km WLTP contra os 620 km do Polestar 4. Isso representa uma diferença de 59 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Polestar 4 — a sua bateria de 94 kWh funciona então como fonte de energia. O Audi Q6 Sportback e-tron, com 94,9 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual carrega mais rápido?
O Audi Q6 Sportback e-tron aceita até 270 kW DC, o Polestar 4 até 200 kW. A carga de 10% a 80% demora 22 e 30 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Audi Q6 Sportback e-tron consome menos eletricidade: 15,3 kWh/100 km contra 17,8 kWh/100 km no Polestar 4. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 375 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.