Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-E leder 5 til 2
Største forskjeller: Batteri — Ford Mustang Mach-E 88 kWh, Toyota bZ4X 69 kWh · Effekt — Ford Mustang Mach-E 276 hk, Toyota bZ4X 224 hk · 0–100 km/h — Ford Mustang Mach-E 6,1 s, Toyota bZ4X 7,4 s.
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E er en SUV i D-segmentet, i årsmodell 2026 i fire varianter: WLTP-rekkevidde fra 470 til 615 km, effekt fra 268 til 487 hk.
Toyota bZ4X
Toyota bZ4X er en SUV i D-segmentet som tilbyr varianter med forhjulsdrift eller firehjulstrekk, samt batterier med ulike kapasiteter.
Profil mot markedet: Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD · årsmodell 2026
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Ford Mustang Mach-E eller Toyota bZ4X — hvem vinner hvor
Ford Mustang Mach-E leder 5 til 2
Resultatet omfatter ikke metrikker der data mangler på den ene siden.
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmFord Mustang Mach-E +46 km
- Batteri kWhFord Mustang Mach-E +19 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −0,4 kWh/100 km
- Effekt hkFord Mustang Mach-E +52 hk
- 0–100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −1,3 s
- Toppfart km/hFord Mustang Mach-E +20 km/h
- DC-hurtiglading kWIngen forskjell
- AC-lading kWMangler data
- Ladetid ↓ minMangler data
- Vekt ↓ kgToyota bZ4X −156 kg
- Bagasjerom lMangler data
Tekniske data: Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD · årsmodell 2026 | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 615 km | 569 km | Ford +46 km |
| Batteri | 88 kWh | 69 kWh | Ford +19 kWh |
| Forbruk ↓ | 14,3 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −0,4 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 150 kW | 150 kW | Ingen forskjell |
| AC-lading | — | 11 kW | — |
| Ladetid 10–80% ↓ | — | 28 min | — |
| Rekkevidde per lademinutt | — | 14,2 km/min | — |
| Spenning | — | 400 V | — |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 276 hk | 224 hk | Ford +52 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 7,4 s | Ford −1,3 s |
| Toppfart | 180 km/h | 160 km/h | Ford +20 km/h |
| Drivlinje | RWD | FWD | annen type |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2086 kg | 1930 kg | Toyota −156 kg |
| Bagasjerom | — | 452 l | — |
| V2L (ekstern strøm) | Nei | Ja | bare Toyota |
| Lengde | — | 4690 mm | — |
| Bredde | — | 1860 mm | — |
| Høyde | — | 1650 mm | — |
| Akseavstand | — | 2850 mm | — |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment D
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — Ford Mustang Mach-E eller Toyota bZ4X?
Ford Mustang Mach-E går lengst: 615 km WLTP mot 569 km for Toyota bZ4X. Det er en forskjell på 46 km.
Hvordan skiller drivlinjene til Ford Mustang Mach-E og Toyota bZ4X seg fra hverandre?
Ford Mustang Mach-E har RWD og 276 hk. Toyota bZ4X har FWD og 224 hk.
Hvilken kan forsyne apparater med strøm via en stikkontakt (V2L)?
Kun Toyota bZ4X — dens 69 kWh batteri fungerer da som en strømkilde. Ford Mustang Mach-E, med 88 kWh, tilbyr ikke dette.
Hvilken lader raskest?
Ford Mustang Mach-E aksepterer opptil 150 kW DC, Toyota bZ4X opptil 150 kW.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.