Cupra · HatchbackB
Volkswagen ID. Polo
Beoordeel deze autoVoeg je meting toe
De Volkswagen ID. Polo is een elektrische hatchback in het segment B, verkrijgbaar in drie verschillende aandrijfconfiguraties met verschillende actieradiussen en prestaties.
De Volkswagen ID. Polo is een auto in de hatchback carrosserie en behoort tot segment B. Het model is verkrijgbaar met drie verschillende aandrijfvarianten, die verschillen in batterijcapaciteit en vermogen van de elektrische motor.
De versies met een 37 kWh batterij bieden een WLTP-bereik van 329 km. De eerste variant heeft een vermogen van 85 kW (116 pk), terwijl de tweede een vermogen levert van 99 kW (135 pk). Beide varianten zijn uitgerust met voorwielaandrijving (FWD) en ondersteunen DC-opladen met een vermogen van 90 kW, waardoor de batterij in 23 minuten kan worden opgeladen van 10% tot 80%. De auto heeft een bagageruimte van 441 liter.
De derde aandrijfvariant is gebaseerd op een 52 kWh batterij, wat resulteert in een WLTP-bereik van 454 km. De motor levert een vermogen van 155 kW (211 pk) en heeft voorwielaandrijving (FWD). In deze configuratie is het DC-laadvermogen 105 kW, en de laadtijd van 10% tot 80% bedraagt 24 minuten. De auto bereikt een topsnelheid van 160 km/h, en de acceleratie van 0 naar 100 km/h is 7,4 seconden.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| Aandrijving | FWD |
|---|---|
| AC-laden | 11 kW |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Bagageruimte | 441 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Cupra · HatchbackB
Opel · HatchbackB
Lancia · HatchbackBVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Volkswagen ID. Polo?
De Volkswagen ID. Polo heeft een WLTP-actieradius tot 329–454 km.
Welke accu heeft de Volkswagen ID. Polo?
De accucapaciteit van de Volkswagen ID. Polo is 37–52 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Volkswagen ID. Polo?
De Volkswagen ID. Polo produceert 116–211 pk.
Hoe snel laadt de Volkswagen ID. Polo?
De Volkswagen ID. Polo laadt via DC met een vermogen tot 105 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 23 min.
Welk type auto is de Volkswagen ID. Polo?
De Volkswagen ID. Polo is een elektrische Hatchback in segment B.
Is de Volkswagen ID. Polo beschikbaar in Nederland?
Ja, de Volkswagen ID. Polo is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Volkswagen ID. Polo vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Cupra Raval, Opel Corsa Electric, Peugeot e-208, Nio Firefly — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: volkswagen-newsroom.com, volkswagen.de
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: ELEKTROBAYS
- Recensie: nextmove
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Autogefühl
