Polestar 5 vs Tesla Model S
Differenze principali: Bagagliaio — Polestar 5 365 l, Tesla Model S 793 l · Ricarica DC — Polestar 5 350 kW, Tesla Model S 250 kW · Consumo — Polestar 5 18,8 kWh/100 km, Tesla Model S 14,8 kWh/100 km.
Polestar 5
Un'auto berlina elettrica di segmento F che offre motori potenti e una ricarica rapida in corrente continua (DC).
Tesla Model S
La Tesla Model S è una berlina del segmento F che offre due varianti di trazione integrale AWD, caratterizzate da elevate prestazioni e un'ampia autonomia.
Profilo rispetto al mercato: Polestar 5 vs Tesla Model S
Polestar 5Dual Motor
Tesla Model SDual Motor AWD
Polestar 5 o Tesla Model S — chi vince dove
Pareggio: 4 a 4
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmPolestar 5 +44 km
- Batteria kWhPolestar 5 +12 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmTesla Model S −4 kWh/100 km
- Potenza CVPolestar 5 +78 CV
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model S −0,7 s
- Velocità massima km/hNessuna differenza
- Ricarica DC kWPolestar 5 +100 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minDati mancanti
- Peso ↓ kgTesla Model S −431 kg
- Bagagliaio lTesla Model S +428 l
Dati tecnici: Polestar 5 vs Tesla Model S
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Polestar 5Dual Motor | Tesla Model SDual Motor AWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 678 km | 634 km | Polestar +44 km |
| Batteria | 112 kWh | 100 kWh | Polestar +12 kWh |
| Consumo ↓ | 18,8 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Tesla −4 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 350 kW | 250 kW | Polestar +100 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 22 min | — | — |
| Autonomia per minuto di ricarica | 21,6 km/min | — | — |
| Tensione | 800 V | 400 V | Polestar +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 748 CV | 670 CV | Polestar +78 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 3,9 s | 3,2 s | Tesla −0,7 s |
| Velocità massima | 250 km/h | 250 km/h | Nessuna differenza |
| Trazione | AWD | AWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2500 kg | 2069 kg | Tesla −431 kg |
| Bagagliaio | 365 l | 793 l | Tesla +428 l |
| Lunghezza | 5087 mm | 5021 mm | Polestar +66 mm |
| Larghezza | 1960 mm | 1987 mm | Tesla +27 mm |
| Altezza | 1449 mm | 1431 mm | Polestar +18 mm |
| Passo | 3080 mm | 2960 mm | Polestar +120 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Polestar 5
Tesla Model S
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Polestar 5
Tesla Model S
Altri confronti in questa classe: Berlina, segmento F
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Polestar 5 o Tesla Model S?
Polestar 5 va più lontano: 678 km WLTP contro i 634 km di Tesla Model S. Si tratta di una differenza di 44 km.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Tesla Model S offre più spazio: 793 l contro 365 l di Polestar 5. La differenza è di 428 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Polestar 5 accetta fino a 350 kW DC, Tesla Model S fino a 250 kW.
Quale costa meno da gestire?
Tesla Model S consuma meno elettricità: 14,8 kWh/100 km contro 18,8 kWh/100 km di Polestar 5. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 600 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.



