Maserati Grecale Folgore vs Xpeng G9
Differenze principali: Ricarica DC — Maserati Grecale Folgore 150 kW, Xpeng G9 445 kW · Ricarica AC — Maserati Grecale Folgore 22 kW, Xpeng G9 11 kW · Potenza — Maserati Grecale Folgore 557 CV, Xpeng G9 351 CV.
Maserati Grecale Folgore
Il Maserati Grecale Folgore è un SUV elettrico a trazione integrale che offre un'autonomia di 580 km secondo il ciclo WLTP e una potenza di 557 cavalli.
Xpeng G9
Un SUV elettrico di segmento E che offre tre varianti di propulsione, di cui la più potente raggiunge i 100 km/h in 4,2 secondi.
Profilo rispetto al mercato: Maserati Grecale Folgore vs Xpeng G9
Maserati Grecale Folgore105 kWh AWD
Xpeng G9RWD Long Range
Maserati Grecale Folgore o Xpeng G9 — chi vince dove
Pareggio: 5 a 5
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
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- Autonomia WLTP kmXpeng G9 +5 km
- Batteria kWhMaserati Grecale Folgore +12,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng G9 −2,3 kWh/100 km
- Potenza CVMaserati Grecale Folgore +206 CV
- 0–100 km/h ↓ sMaserati Grecale Folgore −2,3 s
- Velocità massima km/hMaserati Grecale Folgore +20 km/h
- Ricarica DC kWXpeng G9 +295 kW
- Ricarica AC kWMaserati Grecale Folgore +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minDati mancanti
- Peso ↓ kgXpeng G9 −265 kg
- Bagagliaio lXpeng G9 +125 l
Dati tecnici: Maserati Grecale Folgore vs Xpeng G9
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Maserati Grecale Folgore 105 kWh AWD | Xpeng G9 RWD Long Range | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 580 km | 585 km | Xpeng +5 km |
| Batteria | 105 kWh | 92,2 kWh | Maserati +12,8 kWh |
| Consumo ↓ | 20,9 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | Xpeng −2,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 150 kW | 445 kW | Xpeng +295 kW |
| Ricarica AC | 22 kW | 11 kW | Maserati +11 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | — | 12 min | — |
| Autonomia per minuto di ricarica | — | 34,1 km/min | — |
| Tensione | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 557 CV | 351 CV | Maserati +206 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,1 s | 6,4 s | Maserati −2,3 s |
| Velocità massima | 220 km/h | 200 km/h | Maserati +20 km/h |
| Trazione | AWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2555 kg | 2290 kg | Xpeng −265 kg |
| Bagagliaio | 535 l | 660 l | Xpeng +125 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Xpeng |
| Lunghezza | 4865 mm | 4891 mm | Xpeng +26 mm |
| Larghezza | 1948 mm | 1937 mm | Maserati +11 mm |
| Altezza | 1651 mm | 1680 mm | Xpeng +29 mm |
| Passo | 2903 mm | 2998 mm | Xpeng +95 mm |
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Maserati Grecale Folgore
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Domande frequenti su questo confronto
Perché Maserati Grecale Folgore ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Xpeng G9?
Maserati Grecale Folgore ha 105 kWh e percorre 580 km, mentre Xpeng G9, con la sua batteria da 92,2 kWh, percorre 585 km. Il consumo di energia fa la differenza: 20,9 contro 18,6 kWh/100 km.
Maserati Grecale Folgore e Xpeng G9: come differiscono i sistemi di trazione?
Maserati Grecale Folgore ha AWD e 557 CV. Xpeng G9 ha RWD e 351 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Xpeng G9 — la sua batteria da 92,2 kWh funziona come fonte di energia. Maserati Grecale Folgore, con 105 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Maserati Grecale Folgore o Xpeng G9?
Maserati Grecale Folgore è più potente: 557 CV contro i 351 CV di Xpeng G9. Il divario è di 206 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.