Kia EV9 vs Mercedes EQE SUV
Differenze principali: Potenza — Kia EV9 204 CV, Mercedes EQE SUV 449 CV · 0–100 km/h — Kia EV9 9,4 s, Mercedes EQE SUV 4,7 s · Bagagliaio — Kia EV9 333 l, Mercedes EQE SUV 520 l.
Kia EV9
La Kia EV9 è un SUV elettrico del segmento E, che offre quattro varianti di propulsione con diverse potenze e autonomie.
Mercedes EQE SUV
La Mercedes EQE SUV è un'auto elettrica di tipo SUV appartenente alla classe E, che offre tre diverse configurazioni di propulsione e capacità della batteria.
Profilo rispetto al mercato: Kia EV9 vs Mercedes EQE SUV
Kia EV999.8 kWh RWD
Mercedes EQE SUVEQE 500 4MATIC
Kia EV9 o Mercedes EQE SUV — chi vince dove
Mercedes EQE SUV vince 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmMercedes EQE SUV +34 km
- Batteria kWhKia EV9 +3,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes EQE SUV −0,9 kWh/100 km
- Potenza CVMercedes EQE SUV +245 CV
- 0–100 km/h ↓ sMercedes EQE SUV −4,7 s
- Velocità massima km/hMercedes EQE SUV +25 km/h
- Ricarica DC kWKia EV9 +40 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minKia EV9 −8 min
- Peso ↓ kgKia EV9 −189 kg
- Bagagliaio lMercedes EQE SUV +187 l
Dati tecnici: Kia EV9 vs Mercedes EQE SUV
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Kia EV9 99.8 kWh RWD | Mercedes EQE SUV EQE 500 4MATIC | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 563 km | 597 km | Mercedes +34 km |
| Batteria | 99,8 kWh | 96 kWh | Kia +3,8 kWh |
| Consumo ↓ | 20,2 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Mercedes −0,9 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 210 kW | 170 kW | Kia +40 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 24 min | 32 min | Kia −8 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 16,4 km/min | 13,1 km/min | Kia +3,3 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Kia +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 204 CV | 449 CV | Mercedes +245 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 9,4 s | 4,7 s | Mercedes −4,7 s |
| Velocità massima | 185 km/h | 210 km/h | Mercedes +25 km/h |
| Trazione | RWD | AWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2426 kg | 2615 kg | Kia −189 kg |
| Bagagliaio | 333 l | 520 l | Mercedes +187 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Kia |
| Lunghezza | 5010 mm | 4863 mm | Kia +147 mm |
| Larghezza | 1980 mm | 1940 mm | Kia +40 mm |
| Altezza | 1755 mm | 1707 mm | Kia +48 mm |
| Passo | 3100 mm | 3030 mm | Kia +70 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Mercedes EQE SUV
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Kia EV9 o Mercedes EQE SUV?
Mercedes EQE SUV va più lontano: 597 km WLTP contro i 563 km di Kia EV9. Si tratta di una differenza di 34 km.
Perché Kia EV9 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Mercedes EQE SUV?
Kia EV9 ha 99,8 kWh e percorre 563 km, mentre Mercedes EQE SUV, con la sua batteria da 96 kWh, percorre 597 km. Il consumo di energia fa la differenza: 20,2 contro 19,3 kWh/100 km.
Kia EV9 e Mercedes EQE SUV: come differiscono i sistemi di trazione?
Kia EV9 ha RWD e 204 CV. Mercedes EQE SUV ha AWD e 449 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Kia EV9 — la sua batteria da 99,8 kWh funziona come fonte di energia. Mercedes EQE SUV, con 96 kWh, non offre questa funzione.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.