JAC E30X vs Nio Firefly

Differenze principali: Ricarica DC — JAC E30X 64 kW, Nio Firefly 100 kW · Bagagliaio — JAC E30X 310 l, Nio Firefly 404 l · Batteria — JAC E30X 51,5 kWh, Nio Firefly 42,1 kWh.

JAC E30X

La JAC E30X è un hatchback elettrico del segmento B, che offre due varianti di batteria e autonomia, con la stessa potenza dell'unità motrice.

Nio Firefly

La Nio Firefly è un hatchback a trazione posteriore che offre un'autonomia di 330 km nel ciclo WLTP.

Profilo rispetto al mercato: JAC E30X vs Nio Firefly

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

JAC E30X o Nio Firefly — chi vince dove

Pareggio: 4 a 4

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  • Autonomia WLTP kmJAC E30X +44 km
    JAC E30X
    374
    Nio Firefly
    330
  • Batteria kWhJAC E30X +9,4 kWh
    JAC E30X
    51,5
    Nio Firefly
    42,1
  • Consumo kWh/100 kmNio Firefly −1,1 kWh/100 km
    JAC E30X
    15,6
    Nio Firefly
    14,5
  • Potenza CVNio Firefly +7 CV
    JAC E30X
    136
    Nio Firefly
    143
  • 0–100 km/h sJAC E30X −0,3 s
    JAC E30X
    7,8
    Nio Firefly
    8,1
  • Velocità massima km/hNessuna differenza
    JAC E30X
    150
    Nio Firefly
    150
  • Ricarica DC kWNio Firefly +36 kW
    JAC E30X
    64
    Nio Firefly
    100
  • Ricarica AC kWNessuna differenza
    JAC E30X
    11
    Nio Firefly
    11
  • Peso kgJAC E30X −22 kg
    JAC E30X
    1445
    Nio Firefly
    1467
  • Bagagliaio lNio Firefly +94 l
    JAC E30X
    310
    Nio Firefly
    404

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Dati tecnici: JAC E30X vs Nio Firefly

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: JAC E30X vs Nio Firefly
Parametri chiave JAC E30X
Nordic Edition 50
Nio Firefly
42.1 kWh RWD
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP374 km330 kmJAC +44 km
Batteria51,5 kWh42,1 kWhJAC +9,4 kWh
Consumo15,6 kWh/100 km14,5 kWh/100 kmNio −1,1 kWh/100 km
Ricarica
Ricarica DC64 kW100 kWNio +36 kW
Ricarica AC11 kW11 kWNessuna differenza
Tempo di ricarica 45 min 30–80%29 min 10–80%16 min
Autonomia per minuto di ricarica4,2 km/min8 km/minNio +3,8 km/min
Tensione400 V
Prestazioni e trazione
Potenza136 CV143 CVNio +7 CV
0–100 km/h7,8 s8,1 sJAC −0,3 s
Velocità massima150 km/h150 km/hNessuna differenza
TrazioneFWDRWDtipo diverso
Praticità
Peso1445 kg1467 kgJAC −22 kg
Bagagliaio310 l404 lNio +94 l
V2L (alimentazione esterna)Nosolo Nio
Lunghezza4025 mm4003 mmJAC +22 mm
Larghezza1770 mm1885 mmNio +115 mm
Altezza1560 mm1557 mmJAC +3 mm
Passo2620 mm2615 mmJAC +5 mm

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

Calcolatore del costo dell'energia

JAC E30X

Costo per 100 km4,68
Al mese59
All'anno702

Nio Firefly

Costo per 100 km4,35
Al mese54
All'anno652

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Recensioni video di entrambi i modelli

JAC E30X

Nio Firefly

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Domande frequenti su questo confronto

Quale ha l'autonomia maggiore — JAC E30X o Nio Firefly?

JAC E30X va più lontano: 374 km WLTP contro i 330 km di Nio Firefly. Si tratta di una differenza di 44 km.

JAC E30X e Nio Firefly: come differiscono i sistemi di trazione?

JAC E30X ha FWD e 136 CV. Nio Firefly ha RWD e 143 CV.

Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?

Solo una delle due: Nio Firefly — la sua batteria da 42,1 kWh funziona come fonte di energia. JAC E30X, con 51,5 kWh, non offre questa funzione.

Quale ha il bagagliaio più grande?

Nio Firefly offre più spazio: 404 l contro 310 l di JAC E30X. La differenza è di 94 l.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.