Elaris BEO vs Toyota bZ4X
Differenze principali: Ricarica DC — Elaris BEO 100 kW, Toyota bZ4X 150 kW · Consumo — Elaris BEO 19,3 kWh/100 km, Toyota bZ4X 13,9 kWh/100 km · Batteria — Elaris BEO 86 kWh, Toyota bZ4X 69 kWh.
Elaris BEO
L'Elaris BEO è un SUV del segmento D, che offre la trazione anteriore e un'autonomia WLTP di 489 km.
Toyota bZ4X
La Toyota bZ4X è un SUV di segmento D che offre versioni con trazione anteriore o integrale, oltre a batterie con diverse capacità.
Profilo rispetto al mercato: Elaris BEO vs Toyota bZ4X
- Elaris BEOStandard
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Elaris BEO o Toyota bZ4X — chi vince dove
Toyota bZ4X vince 6 a 2
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmToyota bZ4X +80 km
- Batteria kWhElaris BEO +17 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −5,4 kWh/100 km
- Potenza CVToyota bZ4X +20 CV
- 0–100 km/h ↓ sDati mancanti
- Velocità massima km/hToyota bZ4X +10 km/h
- Ricarica DC kWToyota bZ4X +50 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgToyota bZ4X −25 kg
- Bagagliaio lElaris BEO +15 l
Dati tecnici: Elaris BEO vs Toyota bZ4X
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Elaris BEO Standard | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 489 km | 569 km | Toyota +80 km |
| Batteria | 86 kWh | 69 kWh | Elaris +17 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −5,4 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 150 kW | Toyota +50 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 45 min 20–80% | 28 min 10–80% | 17 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 6,5 km/min | 14,2 km/min | Toyota +7,7 km/min |
| Tensione | — | 400 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 204 CV | 224 CV | Toyota +20 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,4 s | — |
| Velocità massima | 150 km/h | 160 km/h | Toyota +10 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1955 kg | 1930 kg | Toyota −25 kg |
| Bagagliaio | 467 l | 452 l | Elaris +15 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Toyota |
| Lunghezza | 4698 mm | 4690 mm | Elaris +8 mm |
| Larghezza | 1908 mm | 1860 mm | Elaris +48 mm |
| Altezza | 1696 mm | 1650 mm | Elaris +46 mm |
| Passo | 2800 mm | 2850 mm | Toyota +50 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Elaris BEO
Toyota bZ4X
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Elaris BEO
Toyota bZ4X
Altri confronti in questa classe: SUV, segmento D
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Elaris BEO o Toyota bZ4X?
Toyota bZ4X va più lontano: 569 km WLTP contro i 489 km di Elaris BEO. Si tratta di una differenza di 80 km.
Perché Elaris BEO ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Toyota bZ4X?
Elaris BEO ha 86 kWh e percorre 489 km, mentre Toyota bZ4X, con la sua batteria da 69 kWh, percorre 569 km. Il consumo di energia fa la differenza: 19,3 contro 13,9 kWh/100 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Toyota bZ4X — la sua batteria da 69 kWh funziona come fonte di energia. Elaris BEO, con 86 kWh, non offre questa funzione.
Quale si ricarica più velocemente?
Elaris BEO accetta fino a 100 kW DC, Toyota bZ4X fino a 150 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.