Elaris BEO vs Nissan Ariya
Differenze principali: Ricarica AC — Elaris BEO 11 kW, Nissan Ariya 22 kW · Tempo di ricarica 20–80% — Elaris BEO 45 min, Nissan Ariya 30 min · Ricarica DC — Elaris BEO 100 kW, Nissan Ariya 130 kW.
Elaris BEO
L'Elaris BEO è un SUV del segmento D, che offre la trazione anteriore e un'autonomia WLTP di 489 km.
Nissan Ariya
La Nissan Ariya è un crossover del segmento D che offre versioni con trazione anteriore e integrale, caratterizzate da un'autonomia fino a 533 km (ciclo WLTP).
Profilo rispetto al mercato: Elaris BEO vs Nissan Ariya
- Elaris BEOStandard
Nissan Ariya87 kWh
Elaris BEO o Nissan Ariya — chi vince dove
Nissan Ariya vince 8 a 2
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
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- Autonomia WLTP kmNissan Ariya +44 km
- Batteria kWhNissan Ariya +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNissan Ariya −1,2 kWh/100 km
- Potenza CVNissan Ariya +34 CV
- 0–100 km/h ↓ sDati mancanti
- Velocità massima km/hNissan Ariya +10 km/h
- Ricarica DC kWNissan Ariya +30 kW
- Ricarica AC kWNissan Ariya +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minNissan Ariya −15 min
- Peso ↓ kgElaris BEO −104 kg
- Bagagliaio lElaris BEO +1 l
Dati tecnici: Elaris BEO vs Nissan Ariya
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Elaris BEO Standard | Nissan Ariya87 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 489 km | 533 km | Nissan +44 km |
| Batteria | 86 kWh | 87 kWh | Nissan +1 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Nissan −1,2 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 130 kW | Nissan +30 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 22 kW | Nissan +11 kW |
| Tempo di ricarica 20–80% ↓ | 45 min | 30 min | Nissan −15 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 6,5 km/min | 10,7 km/min | Nissan +4,2 km/min |
| Tensione | — | 400 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 204 CV | 238 CV | Nissan +34 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,6 s | — |
| Velocità massima | 150 km/h | 160 km/h | Nissan +10 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1955 kg | 2059 kg | Elaris −104 kg |
| Bagagliaio | 467 l | 466 l | Elaris +1 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Nissan |
| Lunghezza | 4698 mm | 4595 mm | Elaris +103 mm |
| Larghezza | 1908 mm | 1850 mm | Elaris +58 mm |
| Altezza | 1696 mm | 1650 mm | Elaris +46 mm |
| Passo | 2800 mm | 2775 mm | Elaris +25 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Elaris BEO
Nissan Ariya
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Recensioni video di entrambi i modelli
Elaris BEO
Nissan Ariya
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Elaris BEO o Nissan Ariya?
Nissan Ariya va più lontano: 533 km WLTP contro i 489 km di Elaris BEO. Si tratta di una differenza di 44 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Nissan Ariya — la sua batteria da 87 kWh funziona come fonte di energia. Elaris BEO, con 86 kWh, non offre questa funzione.
Quale si ricarica più velocemente?
Elaris BEO accetta fino a 100 kW DC, Nissan Ariya fino a 130 kW. La ricarica 20–80% richiede rispettivamente 45 e 30 min.
Quale costa meno da gestire?
Nissan Ariya consuma meno elettricità: 18,1 kWh/100 km contro 19,3 kWh/100 km di Elaris BEO. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 180 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.



