DS N°4 vs Peugeot e-308

Differenze principali: Potenza — DS N°4 213 CV, Peugeot e-308 156 CV · 0–100 km/h — DS N°4 7,1 s, Peugeot e-308 9,3 s · Ricarica DC — DS N°4 120 kW, Peugeot e-308 100 kW.

DS N°4

La DS N°4 è un hatchback elettrico di segmento C, che offre un'autonomia WLTP di 447 chilometri e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi.

Peugeot e-308

La Peugeot e-308 è un hatchback elettrico del segmento C, che offre un'autonomia fino a 450 km nel ciclo WLTP ed è dotata di trazione anteriore (FWD).

Profilo rispetto al mercato: DS N°4 vs Peugeot e-308

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

DS N°4 o Peugeot e-308 — chi vince dove

DS N°4 vince 6 a 4

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  • Autonomia WLTP kmPeugeot e-308 +3 km
    DS N°4
    447
    Peugeot e-308
    450
  • Batteria kWhDS N°4 +2,9 kWh
    DS N°4
    58,3
    Peugeot e-308
    55,4
  • Consumo kWh/100 kmPeugeot e-308 −0,2 kWh/100 km
    DS N°4
    15,1
    Peugeot e-308
    14,9
  • Potenza CVDS N°4 +57 CV
    DS N°4
    213
    Peugeot e-308
    156
  • 0–100 km/h sDS N°4 −2,2 s
    DS N°4
    7,1
    Peugeot e-308
    9,3
  • Velocità massima km/hPeugeot e-308 +10 km/h
    DS N°4
    160
    Peugeot e-308
    170
  • Ricarica DC kWDS N°4 +20 kW
    DS N°4
    120
    Peugeot e-308
    100
  • Ricarica AC kWNessuna differenza
    DS N°4
    11
    Peugeot e-308
    11
  • Tempo di ricarica minDS N°4 −1 min
    DS N°4
    31
    Peugeot e-308
    32
  • Peso kgPeugeot e-308 −118 kg
    DS N°4
    1792
    Peugeot e-308
    1674
  • Bagagliaio lDS N°4 +29 l
    DS N°4
    390
    Peugeot e-308
    361

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Dati tecnici: DS N°4 vs Peugeot e-308

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: DS N°4 vs Peugeot e-308
Parametri chiave DS N°4
E-Tense 213 KM
Peugeot e-308
156
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP447 km450 kmPeugeot +3 km
Batteria58,3 kWh55,4 kWhDS +2,9 kWh
Consumo15,1 kWh/100 km14,9 kWh/100 kmPeugeot −0,2 kWh/100 km
Ricarica
Ricarica DC120 kW100 kWDS +20 kW
Ricarica AC11 kW11 kWNessuna differenza
Tempo di ricarica 20–80%31 min32 minDS −1 min
Autonomia per minuto di ricarica8,7 km/min8,4 km/minDS +0,3 km/min
Tensione400 V400 VNessuna differenza
Prestazioni e trazione
Potenza213 CV156 CVDS +57 CV
0–100 km/h7,1 s9,3 sDS −2,2 s
Velocità massima160 km/h170 km/hPeugeot +10 km/h
TrazioneFWDFWD
Praticità
Peso1792 kg1674 kgPeugeot −118 kg
Bagagliaio390 l361 lDS +29 l
V2L (alimentazione esterna)
Lunghezza4400 mm4367 mmDS +33 mm
Larghezza1870 mm1852 mmDS +18 mm
Altezza1490 mm1441 mmDS +49 mm
Passo2675 mm2675 mmNessuna differenza

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

Calcolatore del costo dell'energia

DS N°4

Costo per 100 km4,53
Al mese57
All'anno679

Peugeot e-308

Costo per 100 km4,47
Al mese56
All'anno671

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Recensioni video di entrambi i modelli

DS N°4

Peugeot e-308

Altri confronti in questa classe: Hatchback, segmento C

Domande frequenti su questo confronto

Perché DS N°4 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Peugeot e-308?

DS N°4 ha 58,3 kWh e percorre 447 km, mentre Peugeot e-308, con la sua batteria da 55,4 kWh, percorre 450 km. Il consumo di energia fa la differenza: 15,1 contro 14,9 kWh/100 km.

Quale è più potente — DS N°4 o Peugeot e-308?

DS N°4 è più potente: 213 CV contro i 156 CV di Peugeot e-308. Il divario è di 57 CV.

Quale si ricarica più velocemente?

DS N°4 accetta fino a 120 kW DC, Peugeot e-308 fino a 100 kW. La ricarica 20–80% richiede rispettivamente 31 e 32 min.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.