Dacia Spring vs Fiat 500e

Differenze principali: Ricarica DC — Dacia Spring 30 kW, Fiat 500e 85 kW · Potenza — Dacia Spring 45 CV, Fiat 500e 118 CV · 0–100 km/h — Dacia Spring 19 s, Fiat 500e 9 s.

Dacia Spring

La Dacia Spring è un hatchback del segmento A, disponibile con due versioni di motore: una da 45 cavalli e una da 65 cavalli.

Fiat 500e

La Fiat 500e è un hatchback di segmento A, disponibile in due versioni con diverse potenze e capacità della batteria.

Profilo rispetto al mercato: Dacia Spring vs Fiat 500e

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

Dacia Spring o Fiat 500e — chi vince dove

Fiat 500e vince 8 a 3

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  • Autonomia WLTP kmFiat 500e +90 km
    Dacia Spring
    230
    Fiat 500e
    320
  • Batteria kWhFiat 500e +15,2 kWh
    Dacia Spring
    26,8
    Fiat 500e
    42
  • Consumo kWh/100 kmDacia Spring −0,5 kWh/100 km
    Dacia Spring
    13,9
    Fiat 500e
    14,4
  • Potenza CVFiat 500e +73 CV
    Dacia Spring
    45
    Fiat 500e
    118
  • 0–100 km/h sFiat 500e −10 s
    Dacia Spring
    19
    Fiat 500e
    9
  • Velocità massima km/hFiat 500e +25 km/h
    Dacia Spring
    125
    Fiat 500e
    150
  • Ricarica DC kWFiat 500e +55 kW
    Dacia Spring
    30
    Fiat 500e
    85
  • Ricarica AC kWFiat 500e +4 kW
    Dacia Spring
    7
    Fiat 500e
    11
  • Tempo di ricarica minFiat 500e −21 min
    Dacia Spring
    56
    Fiat 500e
    35
  • Peso kgDacia Spring −505 kg
    Dacia Spring
    895
    Fiat 500e
    1400
  • Bagagliaio lDacia Spring +105 l
    Dacia Spring
    290
    Fiat 500e
    185

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Dati tecnici: Dacia Spring vs Fiat 500e

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: Dacia Spring vs Fiat 500e
Parametri chiave Dacia Spring
Electric 45
Fiat 500e
42 kWh
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP230 km320 kmFiat +90 km
Batteria26,8 kWh42 kWhFiat +15,2 kWh
Consumo13,9 kWh/100 km14,4 kWh/100 kmDacia −0,5 kWh/100 km
Ricarica
Ricarica DC30 kW85 kWFiat +55 kW
Ricarica AC7 kW11 kWFiat +4 kW
Tempo di ricarica 0–80%56 min35 minFiat −21 min
Autonomia per minuto di ricarica3,3 km/min7,3 km/minFiat +4 km/min
Tensione400 V400 VNessuna differenza
Prestazioni e trazione
Potenza45 CV118 CVFiat +73 CV
0–100 km/h19 s9 sFiat −10 s
Velocità massima125 km/h150 km/hFiat +25 km/h
TrazioneFWDFWD
Praticità
Peso895 kg1400 kgDacia −505 kg
Bagagliaio290 l185 lDacia +105 l
V2L (alimentazione esterna)Nosolo Dacia
Lunghezza3701 mm3632 mmDacia +69 mm
Larghezza1583 mm1683 mmFiat +100 mm
Altezza1489 mm1527 mmFiat +38 mm
Passo2423 mm2322 mmDacia +101 mm

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

Calcolatore del costo dell'energia

Dacia Spring

Costo per 100 km4,17
Al mese52
All'anno626

Fiat 500e

Costo per 100 km4,32
Al mese54
All'anno648

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Recensioni video di entrambi i modelli

Dacia Spring

Fiat 500e

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Domande frequenti su questo confronto

Quale ha l'autonomia maggiore — Dacia Spring o Fiat 500e?

Fiat 500e va più lontano: 320 km WLTP contro i 230 km di Dacia Spring. Si tratta di una differenza di 90 km.

Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?

Solo una delle due: Dacia Spring — la sua batteria da 26,8 kWh funziona come fonte di energia. Fiat 500e, con 42 kWh, non offre questa funzione.

Quale è più potente — Dacia Spring o Fiat 500e?

Fiat 500e è più potente: 118 CV contro i 45 CV di Dacia Spring. Il divario è di 73 CV.

Quale ha il bagagliaio più grande?

Dacia Spring offre più spazio: 290 l contro 185 l di Fiat 500e. La differenza è di 105 l.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.