Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Differenze principali: 0–100 km/h — Citroën ë-C3 11 s, Nio Firefly 8,1 s · Bagagliaio — Citroën ë-C3 310 l, Nio Firefly 404 l · Potenza — Citroën ë-C3 113 CV, Nio Firefly 143 CV.
Citroën ë-C3
La Citroën ë-C3 è un hatchback elettrico di segmento B, disponibile in due versioni con batterie di capacità diversa, che offrono autonomia e tempi di ricarica differenti.
Nio Firefly
La Nio Firefly è un hatchback a trazione posteriore che offre un'autonomia di 330 km nel ciclo WLTP.
Profilo rispetto al mercato: Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Citroën ë-C3Electric 113
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Citroën ë-C3 o Nio Firefly — chi vince dove
Nio Firefly vince 6 a 2
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- Autonomia WLTP kmNio Firefly +10 km
- Batteria kWhCitroën ë-C3 +1,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNio Firefly −1 kWh/100 km
- Potenza CVNio Firefly +30 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −2,9 s
- Velocità massima km/hNio Firefly +15 km/h
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgCitroën ë-C3 −67 kg
- Bagagliaio lNio Firefly +94 l
Dati tecnici: Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Citroën ë-C3 Electric 113 | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 320 km | 330 km | Nio +10 km |
| Batteria | 44 kWh | 42,1 kWh | Citroën +1,9 kWh |
| Consumo ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Nio −1 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 100 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 26 min 20–80% | 29 min 10–80% | 3 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 7,4 km/min | 8 km/min | Nio +0,6 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 113 CV | 143 CV | Nio +30 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 8,1 s | Nio −2,9 s |
| Velocità massima | 135 km/h | 150 km/h | Nio +15 km/h |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1400 kg | 1467 kg | Citroën −67 kg |
| Bagagliaio | 310 l | 404 l | Nio +94 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | 4015 mm | 4003 mm | Citroën +12 mm |
| Larghezza | 1755 mm | 1885 mm | Nio +130 mm |
| Altezza | 1577 mm | 1557 mm | Citroën +20 mm |
| Passo | 2540 mm | 2615 mm | Nio +75 mm |
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Nio Firefly
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Citroën ë-C3
Nio Firefly
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Citroën ë-C3 o Nio Firefly?
Nio Firefly va più lontano: 330 km WLTP contro i 320 km di Citroën ë-C3. Si tratta di una differenza di 10 km.
Perché Citroën ë-C3 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Nio Firefly?
Citroën ë-C3 ha 44 kWh e percorre 320 km, mentre Nio Firefly, con la sua batteria da 42,1 kWh, percorre 330 km. Il consumo di energia fa la differenza: 15,5 contro 14,5 kWh/100 km.
Citroën ë-C3 e Nio Firefly: come differiscono i sistemi di trazione?
Citroën ë-C3 ha FWD e 113 CV. Nio Firefly ha RWD e 143 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Nio Firefly offre più spazio: 404 l contro 310 l di Citroën ë-C3. La differenza è di 94 l.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.